Застучали компенсаторы (цокает под капотом)

[Des-SK]

Коленвал отшлифовал под ремонтные размеры вкладышей коренные 0,25 шатунные 0,5
Вкладыши заказал как привезут уточню производителя и номера и модель

[Rau]

начитался и насмотрелся ужасов про масло,решил вскрыть клапанную крышку и позырить.Остался доволен.пробег 117 тыс.
темные пятна это масло,пробег около 9000 тыс.надо менять уже
[ ссылка на изображение ]

[Des-SK]

Судя по всему у меня масло было гораздо хуже, видимо предыдущий хозяин был не разборчив в этом, а по его словам ему масло меняли у одного из местных дилеров

[Des-SK]

Rau
А какое масло используешь если не секрет?

[Rau]

первый хозяин до 60 тыс мобил 1 0w 40замена,как я понял раз в 15тыс.второй использовал addidol 5w40замена каждые 7-8тыс.я выбрал для себя шелл ультра 5w40

[Des-SK]

А я после переборки двигателя попробую остановиться на оригинальном от Mitsubishi 0W30 API SM ILSAC GF-4

[LancerZ]

Как, кстати, переборка движется?

[Des-SK]

Двигатель собрал, сегодня или завтра навешу все навесное и буду обратно в машину втыкать

[Des-SK]

Как, кстати, переборка движется?

Результат переборки на первый взгляд на 5+
Завелась с третьей попытки (в смысле с третьей попытки повернуть ключ) первые две делал вчера ночью когда закончил последние подключения и заливку жидкостей и масла. Две неудачных попытки в два часа ночи навели на мысль что пора идти спать утром будет видно что делать.
Сегодня решил не париться и сразу притащил с собой мастера по диагностике, воткнули компьютер и ... результат: "Ошибок нема"
Говорит давай еще разок ключом покрутим
покрутили с полминуты, периодические схватывания и о чудо все работает
Еще разок проверили по компьютеру , убедились что вопросов никаких нет, отдал гению диагностики 200р, отвез обратно в его каморку и поблагодарил за участие.
Подробности по ремонту, что - где - почем отпишусь когда подобью все расходы , а пока могу по памяти перечислить что делал и менял:
Коленвал - шлифовка 2 т.р.
Вкладыши шатунные и коренные (ремонтные) 2т+2,5т.р.
Шатун 5,1 т.р.
Ролики ремня промежуточные и ролик натяжителя 1,3*2+1,4=4 т.р.
Свечи иридиевые 400*4=1,6т.р.
Все прокладки и сальники
Тосол (концентрат) + вода дистиллированая
Масло
Герметик моторный термостойкий 125р
Клипсы крепления защиты
Несколько флаконов моющих средств
ключ динамометрический 2,4т.р.

Вот в принципе и все что вспомнилось

[Rau]

ну чё,молодец!!!хорошо когда есть гараж и инструментарий и нет чувства страха,что нибудь сделать не так.С каждым таким ремонтом безценного опыта становится больше.а ты двигатель не снимал??головку сдёргивал на месте???

[Des-SK]

ну чё,молодец!!!хорошо когда есть гараж и инструментарий и нет чувства страха,что нибудь сделать не так.С каждым таким ремонтом безценного опыта становится больше.а ты двигатель не снимал??головку сдёргивал на месте???

Я снимал и разбирал весь двигатель, до последнего болтика, все тщательно отмывал и потом собирал обратно

[LancerZ]

Ну в принципе по-человечески получилось.

Ключ я вот такой использую:

[ ссылка на изображение ]

http://gross-tools.com/catalog/product/ ... -12-gross/

По цене 1600р.

По роликам и ремню ещё:

http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?p=862653#862653

Интерес только к ремонтным вкладышам - кто производитель?

[Des-SK]

Ну в принципе по-человечески получилось.

Ключ я вот такой использую:

[ ссылка на изображение ]

http://gross-tools.com/catalog/product/ ... -12-gross/

По цене 1600р.

Интерес только к ремонтным вкладышам - кто производитель?

Ключ у меня с таким же рабочим диапазоном но только не электронный
Как показала практика диапазон слишком велик, большинство болтов в двигателе требуют усилий затяжки 10-32 Нм что не сделать таким ключом
По вопросу производителя вкладышей, он мне не известен

[Rau]

хочу замерить на своём движке тепловые зазоры в клапанах.
посмотрел умную книгу,ничего сложного там не увидел.достаточно набор щупов для измерения.Подпор толкателей тоже сложности не вызвал,посмотрел в экзисте на всякий случай вроде есть в наличии.
А вот как снимать толкатели без гемора так и не смог понять.
Это получается что нужно скидывать цепь?Шкиф тоже откручивать надо??или это можно сделать как нибудь по другому?у меня на тоёте было отверстие можно было ослабить шток толкатель путём вставки тонкого стального прутика в это отверстие.а тут как?может кто сталкивался?

[Rau]

А то на холодную как заводишь тарахтит как жигуль классика,через минуту всё ок.Эта у меня так одного или ещё у кого нибудь?