Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Поставил себе Ветровое стекло с обогревом зоны щеток, выглядит так.
Во время установки вид изнутри сфоткать не догадался, позаимствовал фото.
Если при замене стекла поломают или потеряются клипсы:
LХ с таким заводским обогревом(как и проводки под всё это) не существует, вот у XL проводка есть на всех комплектациях. Схема подключения:
Включается вместе с обогревом заднего стекла и зеркал штатной кнопкой.
Блок лансера МТ, пинов по реле нету, но ничего, будем добавлять.
Потребуется 2 силовых реле, 2 на обмотку и пин на предохранитель(2-й уже есть), итого надо 5 пинов.
Вид донора изнутри:
Кому не важно, можно запараллелить с реле обогрева заднего стекла, там как раз управляющий минус.
Еще в копилку: реле омывателя фар или независимого DRL, вдруг это ставить не будете точно. Меня не устроило:
1. Хотелось поставить именно на штатное место.
2. Управление нужно по плюсу(+), а в будущем будет небольшой апгрейд.

Сам процесс добавления не фоткал, пальцы на морозе мерзнут Желательно снять короб воздушного фильтра, кронштейн с ЭБУ(отсоединять не надо) и снять акб. Последние не стал, настройки не захотел сбросить.
Получился вот такой вид:
Один провод надо тянуть в салон, к этой колодке(фото из темы Эл.сиденья)
Вид сзади наглядно, подключал на выходе предохранителя 7.5А.
Греет штатно совместно с обогревом заднего стекла, на ощупь через минуту уже заметно ))
ТТХ обогрева заявленное производителем:
Нагрузка — 6А
Сопротивление 2,1 Ом.
Штатного предохранителя 15А вполне, параноикам можно поставить 10А, я же оставлю 15А, может позже форсунки с подогревом добавлю.

В планах сделать вкл. заднего стекла отдельно, есть идея как, но это позже...

Сергей, с электрикой все как всегда отлично!
Можно имя-фирму производителя данного стекла, и Ваше мнение о качестве стекла (не совсем в тему, но все же).

Стекло КМК, видимых косяков пока не увидел, по остальному время покажет...

http://kmk.nnov.ru/88046/

Блин, зачет)))

До чего довела эта экономика. Низкие цены смущают)))

Подключение по имеющейся проводке независимого DRL.

1. В салоне.

Вытаскиваем зеленый провод из колодки С-312.
Соединяем его с управляющим на реле обогрева заднего стекла

2. В моторном отсеке.

Устанавливаем реле DRL и меняем предохранитель 10А(если есть) на 15А.

На маленьком разьёме фары будет плюс(+) при вкл. обогрева заднего стекла и зеркал, подсоединяем его к Ветровому стеклу.

На фото правая фара, синий провод, на левой фаре желтый, перед подключением - прозвоните.
Р.S. Данный пост посвящается sem775

Большущее спасибо, теперь даже мне понятно

Давно меня "напрягала" эта тема:
http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=15393&start=345
Убил трёх зайцев одним выстрелом:
1. Отдельное питание обогрева зеркал.
2. Возможность включения обогрева зеркал/щеток отдельно от заднего стекла.
3. Возможность включения обогрева только заднего стекла.

Приобретено Реле времени обогрева заднего стекла 361.3787

Управление работой реле:
- Включение обогрева и запуск таймера на время работы (15 мин) выполняется нажатием кнопки. Принудительное отключение обогрева осуществляется повторным нажатием кнопки.
- Повторное включение обогрева осуществляется:
- Нажатием кнопки - при использовании нефиксируемой кнопки.
- Отжатием кнопки и нажатием ее вновь - при использовании кнопки с фиксацией.
ПРИМЕЧАНИЕ: При снижении напряжения бортовой сети автомобиля ниже 12.8В, реле отключает обогрев, продолжая отсчет времени. При повышении напряжения бортовой сети до 13.3В, реле вновь включит обогрев на оставшееся время. Это обеспечивает работу обогревателя только при работающем двигателе, не допуская разрядки аккумулятора.

Но самое главное: управляется как фиксируемой кнопкой, так и нефиксируемой!

Для внедрения реле и кнопки, эту штатную схему надо доработать.
Вытащить коричневый провод питания зеркал и подключить его на управляющий реле 361.3787, а питание подогрева зеркал взять с резервного предохранителя №23, он ни у кого не используется. Небольшой каламбур на два последовательных преда 7.5А
Все отлично работает
1) Нажатие штатной кнопки обогрева включает все(щеток, зеркал и заднего стекла) и если более ничего не трогать, зеркала и щетки отключатся через 15 мин, а заднее через 20 мин. Также можно отключить все самому по повторному нажатию на кнопку.
Теперь на линии обогрева заднего стекла нет питания зеркал, а это минус ~ 3.5-4А.
2) Двойное нажатие кнопки интервалом не более двух секунд: работает только обогрев щеток и зеркал.
3) Тройное нажатие кнопки интервалом не более двух секунд(или просто нажатие после действия №2): работает только заднее стекло.

Штатная кнопка часто некорректно срабатывает, да и "тыкать" несколько раз пытаясь поймать нужный режим надоело
Индикация включения зеркал/щеток была сделана чуть позднее:
Разумеется всё культурно и через штатный разьем
Всем удачи

Годная тема .

Нашел "родную" mitsubishi кнопку обогрева лобового стекла. Возможно, кому-нибудь пригодится (хотя её стоимость ):
MR381746
CHARIOT GRANDIS \ RVR - "82160 SWITCH,WINDSHIELD WIPER BLADE DEICER"