Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Стал, счастливым обладателем 10 лансер, 2 литра, CVT
Есть задачка, с которой не смогли справиться ни 3 оф диллера, ни Гурру Ежик, и его друг Юра!
и так! По машине идет постоянная вибрация очень сильная, от нее начал скрипеть весь пластик, на P и N это еще не так ощутимо, нj при включении, D или R при этом обороты падают до 500, это при нажатой педали тормоза, как только ногу с тормоза убираю, все проходит, машина тянет на все 150 лс, ни звуков, ни дерганей, мягко плавно работает и двигатель и коробка! Стоит остановиться на светофоре, начинает вибрировать так что мелочь в машине подпрыгивает и звенит!
ошибок не каких нет, ни офицалы не увидели, не чек не горит, не чего!
что делалось до появления вибрации! после покупки Т О:
1. Замена ремня и роликов
2. замена масла и всех фильтров в вариаторе ( нисан)
3. Замена масла в двигателе( 5на 30 идумицу) естественно фильтра!
4. замена головного устройства на андроид
5. докуплены кнопки на руль (круиз контроль) и лягушка под тормоз
Что сделано в поисках устранения неполадок
1. Замена всех подушек и опор( оригинал)
2. промывка форсунок и чистка дроссельной заслонки
3. замена свечей на Ирид
4.Диагностика на всех видах оборудования
5. порвало ремень, замена натяжного и ремня
6. замена вакуумного усилителя тормозов
не чего не помогает денег выкинул просто море причину так и не нашли1

Ну давай рассуждать логически из твоего описания проблемы - что тебе может давать вибрацию при остановке? Правильно - двигатель+коробка. Если на P и N вибрация сильно меньше - значит остается двигатель. Опять же из описания - при остановке на D у тебя двигатель должен аж "выпрыгивать" из моторного если вибрация такая сильная. Естественно напрашиваются подушки - но если они новые, тогда нет. Далее, если Ежик делал диагностику и не нашел никаких проблем - предполагаем что проблема имеет механический характер, а не програмный. Что бы сделал я - посмотрел как ведет себя двигатель (визуально) в моторном отсеке во время вибрации. Возможно его так колбасит, что идет сильная вибрация. Если все ок - возможно что предыдущие хозяйские очумелые ручки что то влепили в моторный, так что появилось дополнительное "соединение" двигатель-кузов, через которое передается вибрация (какая-нибудь "чудо" распорка для примера)...
Если решилась проблема - напишите хоть ради интереса))

ПРи переключении на D и на R обороты разве должны проседать до 500?

Ситуация следующая:

лансер 10й 2014 года, брал новый. Двигатель 1,6 117 л.с. установлен газ, акпп 4ступ. гидроавтомат Пробег небольшой сейчас. примерно в 18-м году на пробеге что-то около 30 000 начали ощущаться толчки при езде.
Я тоже грешил на коробку, думал что-то с маслом, поменял масло в коробке (в процессе замены обнаружилось, что на картере коробки в основании трубочки щупа масла имеется трещинка, и предположил, что при мойке двигателя или брызгах, чуть чуть влаги попадает в масло, замазал герметиком). Но толчки никуда не ушли, временами они сильнее, иногда практически не чувствуются. Свечи тоже менял - с иридиевых на другие иридиевые, нгк на денсо. разницы нет.
Далее в ноябре 18го года появились симптомы, схожие с вашими. На D и особенно на R сильная вибрация. Двигатель работает ровно, стрелка не дергается. На газу чуток посильнее, но не значительно.

Что сделал - проверил все подушки, осмотрел - они в полном порядке, ни трещинки ничего. Пытался менять нижние - тоже без улучшения (если не сказать хуже, так как были жесткие китайские).

Уж не знаю, что делать.

По оборотам - да, на ХХ оборотов около 700-750, на прогретой машине, при включении Д или Реверса они чуть проседают - это нормально - у меня не на 500, может где-то на 600-650.

Отпиши - чем закончилась твоя диагностика ?