Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Ставил сам сигналку, всё хорошо но есть проблема.
Вобщем приезжаю куда нибудь, поворачиваю ключ в положение из ON в ACC на ручнике, машина остаётся заведённой, выхожу ставлю на сигналку она глохнет. Машина к автозапуску готова. НО, бывает так что в момент поворачивания ключа из завёденного положения в ACC машина чуть ли не глохнет, а бывает что глохнет.
Причём заметил, если работала машина не долго, несколько минут, то всё нормально. А если долгая поездка, то глохнет.

У кого так было и кто знает, подскажите как с этим бороться?

Lancer 1.6 МКПП

Привет)
Откуда взят контроль запуска (сер./черн. провод автосигнализации)?
Самое надежное-по тахометру, но надо провод тащить из-под капота.
Если и это не поможет, то можно запрограммировать перехват зажигания в ручном режиме.

Позвонили бы Вы лучше в техподдержку старлайн, да спросили у инженеров.

Проверь контакт к ручнику.

Господа! Не надо давать глупых советов! Проблема не в ручнике и не в контроле. Проблема в чувствительности авто к долям секунд отсутствия питания в цепи зажигания между включенным зажиганием и поддержкой сигналки. Лечится внедрением нехитрой схемки или просто вынимайте ключ не на холостых оборотах, а тысячах на двух. С первым вариантом советую обратиться к местным профессионалам или приезжайте к нам.

Сегодня поставил себе эту сигналку, сменив ей шерхана 6. Пока осбо не прощупал, но доволен. Автозапуск работает, как в инструкции, но мастер явно ставил "на от**бись", лишь бы поставить и ничего не запрограммировал толком. От сюда вопрос - стоит лезть самому к сервисной кнопке или лучше посикать другого мастера? И ещё, ставил кто-нибудь GSM/GPS модуль?