Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Так как на моём Раллиарте ключ с кнопками уже был с завода - мне это покоя не давало:) Надо же как-то расти:) и я пошёл дальше решив проверять свои способности в попытке установить топовую систему управления подобным автомобилем, ставящуюся только на премиум комплектациях обычных лансеров стран отличных от России. У нас в стране она есть только на топовых комплектациях Lancer Evolution X:) Я же приешл к тому, чтобы поставить сразу Американский вариант системы, так как он наиболее функционален - чуть позже расскажу почему:)

Данная система называется Keyless Operation System, и призвана облегчить управление автомобилем мягко сказать "донельзя", суть такова - владелец имеет брелок передатчик (по существу - "метку") в кармане/сумке и не доставая его подходя к машине берётся за ручку двери, в этот самый момент сенсор присутсвия руки находящийся в ручке определяет это событие и инициирует процесс опроса метки (радиус действия не более 70 см всего), если метка обнаружена, то дверь открывается, причём только та у которой стоит владелец! На период опроса метки антена противоположной двери блокируется не позволяя другому человеку, даже с легальным вторым ключём открыть дверь! Далее - владелец садится в автомобиль и, опять же, не доставая ключа заводит автомобиль поворотом рукоятки находящейся на месте куда обычно вставляется ключ (кстати - отверстие для жала ключа там есть под рукояткой-крышечкой на экстренный случай если разрядится батарея)! Радиус действия для завода двигателя СТРОГО ограничен периметром салона автомобиля (я лично вытягивал руку с ключем из окна на 10-15 см и машина уже не заводилась, и даже рукоятка блокировалась не давая провернуть даже в АСС-режим!). На ручках дверей помимо сенсоров присутствуют также кнопки, они служат для закрытия замков, а также для поднятия стёкол и складывания зеркал (при их наличии).

При данной системе на багажнике обычно тоже ставится кнопка вместо личинки замка, но так как у меня с завода нет личинки - поставить её мне некуда, хотя антена для опознавания метки в зоне багажника имеется - подумаю позже как скрытно реализовать подобную кнопку.

Также данная система полностью инкорпорирует в себе весь функционал KES-систем имея на передатчике всё те же кнопки для блокировки/разблокировки замков дверей, кнопку открытия багажника, а также (только в американской версии) кнопку "Паника" вызывающую срабатывание штатной сигнализации (весьма удобно для поиска автомобиля на крупных стоянках). Радиус действия KES-составляющей уже значительно выше - и доходит до нескольких десятков метров.

Компонентов в системе достаточно много:
[ ссылка на изображение ]

Почти весь набор я по счастливой случайности частично приобрёл б/у на всемизвестном американском аукционе, правда месяц пришлось обучать американцев демонтажу каждого элемента. (нереально терпеливые попались однако!)

Из полного состава мне б/у досталось:
- замок зажигания (он иного формата) в сборе с приемной антены KES-составляющей
- один ключ-передатчик с 4мя кнопками и экстренным жалом внутри (правда состяние его на 3 с минусом).
- две антены для ручек дверей
- две антены салонные для запуска двигателя
- главный модуль управления, так называемый KOS-ECU
- ну и в довесок пришёл блок управления двигателем от американского Раллиарта (именно с него всё снимали)
[ ссылка на изображение ][ ссылка на изображение ]

Новыми пришлось докупить:
- ручки с сенсорами и кнопками
- заднюю антену совмещенную с мини-сиреной т.н. "биззером", служащим для оповещения владельца в некоторых ситуациях.
- в будущем планирую купить новый передатчик (либо б\у в хорошем состоянии для замены корпуса текущего)

Промаявшись все выходные систему поставил частично (всё ставилось в штатные места - проводка под всё в автомобиле имеется), а именно:
- поставил замок зажигания (ух и намучался с выворачиванием срывных болтов)
- поставил KOS-ECU.
- поставил ЭБУ двигателя "чужеродного Раллиарта" (свой привязать пока не было оборудования - позже)
- поставил антены ручек
- поставил антены для запуска двигателя
- заменил ЕТАКС (салонный мозг авто) на тот, в котором активирована подобная система, а также доступны складывающиеся зеркала для управления.

Естесственно при запуске приборка высыпала мне кучу ошибок, но установленая система ОЖИЛА и позволила мне управлять дверями, багажником, стёклами с кнопок ключа, а главное ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ДОСТАВАЯ КЛЮЧ ИЗ КАРМАНА!
[ ссылка на изображение ]
Сами ручки пока не поставил, поскольку проводки под сенсоры и кнопки к сожалению нет, поэтому управляю ЦЗ пока с передатчика. Также не была инсталлирована задняя антена с биззером (она еще в пути)

Пока никак не привыкну к мысли "куда же деть связку ключей" после посадки в авто (для открытия авто пока еще приходится доставать ключ из кармана!:))

Выше я писал, что выбрал американскую систему неспроста - оказывается для америки (как всегда) всё делают лучше чем для нас:) Дело в том, что это единственная страна в которую лансеры поставляются с штатной системой конроля давления шин, а пишу я об этом здесь, потому что данная система очень тесно связана с системами KOS и KES, поскольку приёмником для датчиков давления, ставящихся внутрь колёс является та же антена, что принимает сигналы от ключа:) Так как датчики пока не привязаны к системе на приборке среди прочих ошибок есть такая:
[ ссылка на изображение ]
Желание активировать данную полезную вещь было первой причиной заинтересованности в американской системе.

Второй же причиной стал уникальный аксессуар, про который я уже вроде рассказывал на форуме - штатный дистанционный запуск двигателя, он не требует сокрытия в недрах автомобиля обходчиков иммобилайзера и, соответственно, не надо привязывать третий ключ в систему для работы двигателя без хозяина. Такой полезный продукт поставляется в страны где используется частота работы ключей 315Мгц. Применительно к лансерам, на сколько мне известно, это Япония и Америка (по крайней мере в каталогах официальных аксессуаров к лансеру для этих стран дистанционный запуск есть, что подтверждает мою догадку). Аксессуар я уже привязал и активировал - работает! Вот как выглядит брелок-передатчик для удалённого запуска/останова двигателя:
[ ссылка на изображение ]
А вот он вместе с KOS-ключём:
[ ссылка на изображение ]

Ну и третей косвенной и мелкой причиной стало наличие чётвёртой кнопки на ключе, а именно красной кнопки "паника":)

Последним этапом в данной инсталляции будет установка ручек с сенсорами и кнопками, антены с биззером, что принесет избавление от ошибок по бесключевой системе на приборке, а также активация системы "мёртвый замок", которой я посвящу отдельную тему:)

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ!!!

зачот!
ps пошё kyf драйв выписывать тебе звезд!

Здорово! Ты там себе двигатель для вертикального взлета инсталлировать не планируешь?

Если бы такой двигатель мицу ставила на лансеры поставляемые, например, в Уругвай, то я бы наверно уже бился в конвульсиях от желания добыть все необходимые запчасти:)))))

-=ZYGARD=-
Получился бы тогда "Раллилёт"!

Респект!

Отдыхал в Египте, встретил Улан как раз с такой системой...

[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
... удобно однако

Вот и случилось!.. На прошлой неделе закончил у Леши установку КОСа... Хочется написать о впечатлениях от эксплуатации этого апгрейда.
В двух словах - это шок!.. То что было... и то что стало!!!
С 2008 года у моего Ланса был обычный центральный замок с "открывашкой" по фамилии томагавк. ))) Теперь у меня система,
котрую не обойти, и которая освобождает руки от ключей... Разница как между небом и землей!!! Не пожалел ни об одной
копейке,которых затратил весьма не мало! ))) Надежность... Комфорт... Всего лишь два слова, но сколько в них всего! К этому ещё
нужно привыкнуть... если к тому что теперь двери открываются сами, даже нажимать ничего не нужно, а закрыть машину
можно прямо с кнопки на ручке, привыкать особо не нужно (хотя тоже ох как не привычно ))) ), то для меня самое сложное было
- это привыкнуть к тому, что теперь не нужно вставлять ключ в замок зажигания, а главное - вытаскивать его оттуда ))) Ведь
это была моя самая железная привычка - уходишь из машины - ключ всегда вытаскиваешь! ) Теперь в этом отпала необходимость,
и при этом машина под надежной защитой! Есть еще такие приятные "мелочи" - багажник теперь можно открывать с кнопки или
брелка, окна закрывать с кнопки на ручке или так же с брелка...
И как же всё это удобно когда у тебя руки заняты, и не нужно исполнять сложные акробатические трюки чтоб достать ключи из кармана ))) а ведь такие ситуации далеко не редкость!!!
Всё ещё не могу поверить, что всё это на самом деле у меня теперь есть. Но это реальность, и реальность это благодаря Лёше!
!! И ему от меня Особая ОГРОМНАЯ благодарность!!! Это человек, котый знает что делает, а главное - он любит это дело,
а потому делает все с душой!!! И теперь у меня не просто система, а АБСОЛЮТНО РАБОЧАЯ СИСТЕМА, которая будет служить верой
и правдой на моем Лансе, столько же, сколько будет жить он сам!!! Даже больше скажу - в этом году у Лёши уже установлено
- родные ксеноновые фары с адаптивным освещением, панелька с белой подсветкой, задние фонарики раллиартовские,
круиз-контроль. И всё это работает четко и безотказно. Мой железный братишка уже сильно изменился и это сильно радует!!!
Ещё раз - ЛЕША ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО ТЕБЕ!!!!!

vikermak

Во что обошлась установка?

В субботу чисто ради меня Лёша приезжал в Нижний, активировали KOS на мою машинку. Доволен как удав! Действительно стало намного лучше и комфортней теперь, тыкать ключ не надо, лежит в кармане и просто ручку поварачиваем и едем, супер! Компоненты покупал сам, америка + япония + украина. Устанавливал все сам. Конечно, я вам скажу, удовольствие не дешовое, но оно того стоит.
Хотелось бы сказать огромное спасибо Алексею за помощь и активацию данной системы!

vikermak писал(а):ЛЕША ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО ТЕБЕ!!!!!

Punisher писал(а):Хотелось бы сказать огромное спасибо Алексею за помощь и активацию данной системы!

это конечно хорошо, но ценник то озвучте(хотя бы на детали)

Maver1ck писал(а): это конечно хорошо, но ценник то озвучте(хотя бы на детали)

Детали:

Украина: 800$ (433Мг) снято с араба
- Проводка (на задницу + в дверь)
- Ручки
- Замок зажигания + два ключа + лечинка в дверь
- 4 антенны
- Блок кос
- Иммо

Америка: 400$ (315Мг)
- Замок зажигания + два ключа
- Блок кос
- Иммо (как оказалась не тот, пустой)

Япония: 170$
- 5 антенны

Сумма: 1370$ - чисто детали.

Честно не знаю за скока Алексей ставит.

Punisher
спасибо, а какую все таки поставил: с араба или с пиндоского?

Maver1ck писал(а):Punisher
спасибо, а какую все таки поставил: с араба или с пиндоского?

С Пиндоса!

Punisher
А с араба почему не стал ставить?