Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Кто-нибудь менял уже жидкость в варике?.Не подскажите где её купить?Плиз.

У нас в одном розничном магазине стоит такая, 20 л канистра, около 10 000 руб. Другой фасовки нет в природе.

Спасибо за отзыв.

незачто

А ЧЕРЕЗ СКОЛЬКО КМ. ?????

ALEXEI-SYCHEV
идем в ТО и читаем,когда меняют по регламенту...на 90 тыс.

Хотел создать новую тему, но лан не буду пакостить))
Методично изучая соответствующую информацию, я понял, что изначально в варике у нас DIA QUEEN SVTF - J1, Фасуется эта весчь в канистры по 20 литров и продается за хорошие деньги.
В связи с этим несколько вопросов:
1) Где можно приобрести сею замечательную жидкость?? (с экзистами и прочими компаниями дела не имел и по инету ничего никогда не заказывал. Сегодня правда решился, заказал лампы в ближний и птф, вот сижу думаю- привезут не привезут))
2) Цена, как уже сказал, по-ходу не малая.. до 16 т.р., а то и больше (информация с форума). Где можно купить за реальные деньги?
3) Как менять? Слышал меняют под давлением, подгоняя по температуре. А кто-то не заморачивается, разрывает систему и доливает нужное количество жидкости. Как лучше??

Добрый вечер!
Я с Казахстана.
Тоже столкнулся с проблемой поиска этой жидкости. Цена примерно такая же как и у вас.

Но обзвонил дилеров, ТО, некоторые согласились на разлив продать, правда цена разная, в одном месте $50 за литр, в другом нашел вдвое дешевле.

Успехов!

А как впечатление - запчасти на MMC не из дешевых, в сравнении.

800р за литр в атс-тюнинг 6 литров хватит для частичной замены

Сделали же, прямо уникальная жидкость. И никакой альтернативы.
Сейчас у нас право подешевела, где то $15 за литр.

подскажите- у меня ЛанцерX, вариатор создаёт небольшой шум при переключении пониженных передач. Так должно быть?

stalkerr777 писал(а):подскажите- у меня ЛанцерX, вариатор создаёт небольшой шум при переключении пониженных передач. Так должно быть?

Какие передачи в бесступенчатой трансмиссии?
Если речь идёт о "виртуальных" (ручной режим), то что значит "пониженных"? У нас нет пониженной передачи.

Здравствуйте! Если кому интересно, вчера меняла жидкость в вариаторе. Делали полную замену. Моя машина прошла 100 тысяч. Жидкость была вся черная, в поддоне куча стружки с цепи и на магнитах. Фильтр глубокой очистки тоже был весь в стружке. Для полной замены мне понадобилось 7-8 литров (берите 8, чтоб не прогадать). Фильтр в теплообменнике был офигенно черный, а у другого лансера с пробегом 90 он еще и почти развалился (взбух). Вдвоем (ну почти одному, так как я девушка и была только на подхвате так сказать подай-принеси-подержи) заняло около 4-5 часов.
Масло покупала пополам с красавцем мужчиной с форума. 10 литров масла мне обошлись в 5150 рублей.
(Масло для вариатора Mitsubishi CVT J1). Контора находиться в Троицке, кажется.
Также для замены мне понадобились расходники (примерно 1200 по деньгам):
1) 2824A006 - фильтр теплообменника вариатора ( в exist-е он почему-то называется масляным фильтром, но пришло то что нужно)
2) 2824A006 - прокладка поддона вариатора
3) 2920A096 - кольцо уплотнительное (для теплообменника)
Так же советую взять клепок, так как некоторые клепки поломались в процессе снятия.
Будете менять жидкость обратите внимание на радиатор вариатора, он расположен около переднего левого колеса, под подкрыльником. У меня он был наглухо забит грязью. Ни в коем случае не мойте его керхером погнете прорези.

Мне это эта процедура предстоит в скором будущем
Замена радиатора вариатора, фильтра, масло и говорят, что после замены нужно обязательно делать обнуление параметров

lastangel.07 писал(а):Здравствуйте! Если кому интересно, вчера меняла жидкость в вариаторе. Делали полную замену. Моя машина прошла 100 тысяч.

Подскажите вы первый раз меняли масло в вариаторе за этот пробег?