Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Чем оригинал не устраивает?

Сломаны крепления, у одной линза обколота, у другой стекло грязное внутри....

ksw.s писал(а):Нашел случайно на разборе задний датчик а/корректора, на фото он №2, а №1 это наш.

[ ссылка на изображение ]

Не знаю от какого он мицу, но:
- косточка и сам датчик 1 в 1 с нашим,
- провод с разьемами тоже подходит, но он чуть короче нашего.
- другой кронштейн крепежа.
- на свою попробовал подключить - работает.

Интересно от какого он а/м

Так этот неизвестный датчик можно установить вместо нашего или не получится?

Можно, кронштейн крепления переделать и провод удлиннить.

Кронштейн молотком переделать получится или там сложнее отличие?
По фото они вообще, вроде как, одинаковые.

Сильно разные, проще новый согнуть/насверлить и все переставить

Сравнение блоков Автокорректора, все отличия в кронштейне у нашего:

[ ссылка на изображение ]

[ ссылка на изображение ] . [ ссылка на изображение ]

022 и 044 - все одинаковое!

014 - от Эво Х с нашим кронштейном.

Стрелкой помечено как надо загнуть уголок чтобы поставить(044 доработан) на Лансер Х.

ksw.s писал(а):Кстати, датчики а/корректора от десятого ЭВО на LX не подходят!

С несущественными доработками все подходит!

k_den
А если не секрет какими доработками?

neo847 писал(а):k_den
А если не секрет какими доработками?

Первопроходец gettt должен фото отчет выложить.

Передний датчик отличается только креплением к рычагу, на ЭВО это крепление усиленное,
необходимо рассверлить отверстие в рычаге под крепеж на больший диаметр.

Что касается заднего датчика то там вообще все просто,
необходимо на штатном креплении датчика добавить гаечку, так как по форме отличаются рычаги на Лансере и ЭВО.

Ждем отчет .

Поменял 55 блок на 49. По ощущениям работает он несколько иначе, задержка перед подстройкой меньше, и сам уровень меняется как-будто быстрей. По крайней мере заметить его работу методом "сесть на багажник" было сложней.

Подскажите пожалуйста. у меня 12года машина. мне блок автокорректора и афс объединённый нужен? и какой номер у него? и чаво из проводки нужно будет добавлять? (кроме проводки к кнопке афс и к датчику углового положения руля)
спасибо.

Не знаю как для 1,8 но для 1,6 проводка для автокорректора присутствует, для ксенона штатного тоже ничего переделывать не нужно, всё подключается как есть и работает. АФС идёт только в ЭВО фарах и их копиях, для подключения датчика руля нужно восстановить 4 провода, как это сделать я писал отчёт В параллельной теме про линзовые фары и т.п. Кнопку отключения АФС сразу не стал восстанавливать, а теперь и не хочу, потому как ни разу небыло ситуации когда понадобилось бы её отключить. Блок автокорректора и АФС объединённый номер 055. В теме купи продай есть полностью наборы к установке корректора, датчик руля придётся докупить, но там тоже есть в продаже. Кстати я сначала установил корректоры с афс, а потом систему курсовой стабилизации купил и установил, а в комплекте с курсовой шёл датчик руля в комплекте, который теперь лежит за ненадобностью, пиши в личку, может договоримся.

большое спс. мне интересно просто про блок было узнать. ну и по проводке. всё оказалось как и я думал.
А у тебя датчик руля нового или старого образца?
слева новый.

прошу прощения у speedracer за сворованную фотку.