Что-то с гидроусилителем!!!

Сообщение

Октябрьский

Всем превед!!! У меня как-то непонятно работает гидрач!!!! когда стою на месте и кручу руль, то слышу какое-то жужжание и еще обороты движка немного падают, а если выкручиваю в крайнее положенее, то он начинает шуметь еще сильнее и как- бы отбрасывает руль назад!!! Незнаю мож так на всех? или только у меня? Так обычно ГУРы на волгах работают- поскрипывают, шипят итд, не думаю что для японца это нормально!

corer

Это нормальная работа гидроусилителя. На пежо жены было тоже самое, не совую тебе выкручивать руль до упора и долго держать в этом положении, говорят плохо сказывается.

DENISNEW72

а мож это и не гидрачь вовсе ,а электро моторчик карлсона !!! (а что бывают же домовые в домах , а вот в машинах машиновые )

Октябрьский

)))) Барабашко!!!

silverchair

Октябрьский
Зря смеёшься....насколько я помню на 2.0 только в версии Интенс стоит гидроусилитель, а на всех остальных в плоть до 1.5 стоит Электро усилитель руля. И если на скорости выше 80-ти руль станет тяжелее крутиться это тоже норма! Электро усилитель увеличивает усилие на рулевое колесо.

Karlson

DENISNEW72 писал(а):а мож это и не гидрачь вовсе ,а электро моторчик карлсона

НЕПРАВДА, Карлсон тут совершенно непричом!!! и нестоить лесть вличную жизнь,а то электроматорчик...

-AV-

У меня 1.8 Intence. Стоит гидроусилитель. Поведение такое же.
Думаю, что это норма.

PAVEL

В крайних положениях срабатывают клапана сброса давления в рулевой рейке масло при этом сильно нагревается так что долго держать в крайних положениях руль не рекомендуется

BadNews

silverchair
электро-уселитель только на моторах 1,5...на остальных моторах и комлектациях соответственно, гидро.

Илья

Итог: 1.5 - электро усилитель, 1.8 2.0 - гидро усилитель. Шум при выкрученном руле ( до упора ) - норма. Падение оборотов, при той же операции - норма! (ибо для работы усилителя требуется вложение электроэнергии) ! При большой скорости, на LX поворот руля грубеет - норма !

nnivanov

Поаккуратнее с крайними положениями. Давление в системе ГУР-а возрастает там в десятки раз. Хорошо еще, когда перепускной клапан работает исправно (а ему свойственно со временем делать сюрпризы). В противном случае можно залететь на хорошие деньги.

multeg

Илья писал(а):При большой скорости, на LX поворот руля грубеет - норма !

Это не только для ЛХ есть истиной. Это требование к любому ГУ, установленому на любом авто... В противном случае на скрости в 120 мы перестраивались из ряда в ряд только один раз в жизни )))