Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Вот человек с ником Gertz описывает подобную ситуацию. viewtopic.php?t=33703&start=90

На 1,5 проводка двигателя это распространеная проблема. на 1.8 и 2.0 не припомню здесь на форуме таких случаев. Отдай мшину тому же электрику, который нашел дефект проводки. Объясни повторную проблему. Возможно придется перетягивать провода от дроссельной заслонки до ЭБУ.

-=ModeR=-, Попробуй начать с самого простого - с разъёмов на дросселе и эбу. у меня типа того проблема возникла = ни с того ни с сего перестал работать подогрев зеркала. тут писал про это - viewtopic.php?t=15393&start=360 . Попшикай разъёмы какой-нибудь спец жижей, пошевели их, только аккуратно, чтобы ещё хуже не сделать!
У меня на данный момент по подогреву зеркала хз что (зима закончилась, проверить трудно, но рукой чувствуется что греет); + периодически стала отключаться кнопка LOCK и подсветка джойстика зеркал. Удар левой ногой по пластику где находятся эти разъёмы возвращает их в работу. . Сделал вывод что проблема с самими разъёмами, буду пробовать их менять. Думаю что повредил их сам, когда несколько раз отключал проводку двери. Скорее всего слишком сильно тянул за провода, когда сдёргивал разъём. Чего делать нельзя!

-=ModeR=- писал(а): ↑

Чт апр 11, 2019 12:18 am

Вот человек с ником Gertz описывает подобную ситуацию.

Все конечно хорошо, но мотор-то у него 1,5. Все равно действуй по его примеру. Возможно провод оборвался с рядом отремонтированным.

Сегодня еле уехал с работы. Думал уже эвакуатор вызывать. Скажите а отдельно тот же штекер на дроссель вообще купить можно?

-=ModeR=- писал(а): ↑

Чт апр 11, 2019 7:58 pm

Скажите а отдельно тот же штекер на дроссель вообще купить можно?

Только на разборке если отрежут, а так это моторная коса в сборе.

mamaster199 писал(а): ↑

Чт апр 11, 2019 10:40 pm

-=ModeR=- писал(а): ↑

Чт апр 11, 2019 7:58 pm

Скажите а отдельно тот же штекер на дроссель вообще купить можно?

Только на разборке если отрежут, а так это моторная коса в сборе.

тут на форуме точно найдётся у кого-нибудь. либо у lancerZ новый. но надо точно его приговорить, прежде чем менять.. Да и умельцев найди бы надо, кто разъём разобрать - собрать сможет.

SVR, если есть новый разобоанный разъём то сабрать та и я смогу. Электрик пока занят. На выходных буду препарировать косу. Вопрос, провода от дросселя на прямую ползут в мозги? Некуда по пути не сворачивают?) ну и так, вопросик, как думаете откуда начать вскрывать косу? Со стороны дросселя или мозгов? Где больше вероятности найти обрыв?

-=ModeR=- писал(а): ↑

Пт апр 12, 2019 12:57 am

Со стороны дросселя или мозгов?

Со стороны дросселя проще, а со стороны мозгов нужно знать цвета проводов и номера пинов с которых идут провода.

-=ModeR=- писал(а): ↑

Пт апр 12, 2019 12:57 am

если есть новый разобоанный разъём то сабрать та и я смогу.

Вся штука в том, что нужно аккуратно разобрать старый разъём чтобы вытащить от туда пины не повредив их..

-=ModeR=- писал(а): ↑

Пт апр 12, 2019 12:57 am

Вопрос, провода от дросселя на прямую ползут в мозги? Некуда по пути не сворачивают?)

Все шесть проводов идут напрямую в ЭБУ.

-=ModeR=- писал(а): ↑

Пт апр 12, 2019 12:57 am

как думаете откуда начать вскрывать косу? Со стороны дросселя или мозгов? Где больше вероятности найти обрыв?

Там где его нашёл электрик, будет видно где коса расковырена. если конечно он его находил и проблема сидит не в разъёме!

SVR писал(а): ↑

Вт фев 12, 2019 11:47 am

на дросселе 6 проводов:
оранжевый и сине-белый = управление лопаткой
жёлто-красный = питание 5V
жёлто-зелёный = масса
зелёно-красный = главный датчик положения
жёлто-розовый = вспомогательный датчик положения

Все проводкИ приходят в разъём В-08 (тот что побольше), пины номер 10, 11, 12, 13, 15, 16

SVR, спасибо. Завтра буду побывать. Сегодня вместе с p2100 ещё и ABS начал загорается. Где то что то явно коротит.

Ну что я могу сказать. У меня не бывает что бы было все просто. Начнём с того что распиновка на разъёме В-08 у меня не совпадает. У меня 6 проводов идущие от дросселя приходят сразу начиная с 1-го пина. Помню точно что синий и помоему оранжевый приходят на первый и второй пин разъёма В-08. Остальные в районе 5 6 7 и 8го пина. в общем прозвонил. Все идеально. Думаю ладно, может где-то перелом и контакт то появляется то пропадает. Решил вскрыть косу. Ну что скажу, спина до сих пор не разгибается. Зато узнал что у японцев прикольная, широкая, резиновая изолента. Но не суть. При вскрытии нашёл обрыв который устранил Электрик в прошлый раз. Это был желто зелёный провод тобиш масса. Но там все как положено, пропаяно и в термоусадке. Короче расковырял почти до конца. И дергал и прозванивал и изгибал, в общем обрыва нет.
В обоих разъёмах все норм. Попытался вскрыть мозги, но видимо они проклеены, насиловать крышку не стал. В общем как то так.

Завтра наверное вскрою дроссель. Может у него внутри проподает контакт. Кто вообще в курсе, как передаётся контакт в дросселе от разъёма к мотору заслонки?

-=ModeR=- писал(а): ↑

Вс апр 14, 2019 8:37 pm

Остальные в районе 5 6 7 и 8го пина.

Ты немного не понял сам принцип распиновки.
Фото с распиновкой, которое выложил SVR - это распиновка разъема ЭБУ, е не его штекера! , т.е на штекере с проводами все будет ЗЕРКАЛЬНО. То что ты обвел на своем фото это и есть пины номер 10, 11, 12, 13, 15, 16