Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Дрожь писал(а):На 1.5 двигатель что поставить?
Mann-filter W67
Knecht (Mahle Filter) OC 495
Purflux LS287

Purflux LS287, LS910

Knecht, увы, мне попадался бракованный.

Подкину своего практического опыта, без глубокой теории.
Давным давно, когда я еще был маленьким, я открыл для себя фильтры VIC. Сделано в японии! Начал ставить их еще на немцах. Сейчас ставлю на свой 2.0 моторчик.
На замену MD360935 отличненко подходит VIC C-415!!!
Менял уже более десятка раз на своем коне!
Считаю этот фильтр должен поучаствовать в вариантах замены.

well solid писал(а):Подкину своего практического опыта, без глубокой теории.
Давным давно, когда я еще был маленьким, я открыл для себя фильтры VIC. Сделано в японии! Начал ставить их еще на немцах. Сейчас ставлю на свой 2.0 моторчик.
На замену MD360935 отличненко подходит VIC C-415!!!
Менял уже более десятка раз на своем коне!
Считаю этот фильтр должен поучаствовать в вариантах замены.

Никаких преимуществ против оригинала нет. Хотя за его цену ... Так можно и про цитрон за 100 р сказать - "проехал тыщу км, полет нормальный" .

Смысла прыгать по неоригиналам сейчас нет ибо де-факто отличный по качеству оригинал (сделанный Purflux как и *070) Fram PH5317 стоит 250 р. И тему казалось бы можно было закрывать ....

LancerZ писал(а):Fram PH5317 стоит 250 р.

он на 1.8 подходит?

вообще оригинал для 4B10 (MZ 690070) стоит вообще на экзисте от 775 р.

И ещё в начале темы советовали некий HENGST FILTER H97W05 типа немецкий, по стоимости в том же ценовом диапазоне, что и Fram PH5317 стоит ли его брать?

А в магазинах везде по-моему MANN продают, в прошлый раз его кажется покупал, может так и стоит его ставить?

Как он может не подойти? Вы читаете, что я пишу? Он 100% аналог оригинального фильтра.

LancerZ, ну я подумал, что есть для 1,5; 1,6; 1,8; 2,0; 2,4л что для каждого свой артикул, нет?
Поэтому и решил спросить подходит ли именно этот на 1,8л

Подходит.

Манн не лучше?

Распилил на днях Fram PH5317, были сомнения в качестве, уж больно дешево, дешевле даже чем Purflux LS287.
[ ссылка на изображение ] [ ссылка на изображение ] [ ссылка на изображение ]

Отличий от оригинала не нашел все качественно, проклеен хорошо, бумага та же по форме и качеству.

Вот отработанный оригинал [ ссылка на изображение ]

Абсолютный аналог.

Единственно чем могут отличатся это давление перепускного клапана, но маловероятно.

Кстати, ни кто не думал почему у оригинала уплотнительное кольцо полукруг
[ ссылка на изображение ]
А у аналогов плоское.
[ ссылка на изображение ]

Понятно что на скорость не влияет, но все же.... ???

boooka писал(а):Манн не лучше?

Нет.

Hugins писал(а):Распилил на днях Fram PH5317, были сомнения в качестве, уж больно дешево, дешевле даже чем Purflux LS287.
[ ссылка на изображение ] [ ссылка на изображение ] [ ссылка на изображение ]

Отличий от оригинала не нашел все качественно, проклеен хорошо, бумага та же по форме и качеству.

Вот отработанный оригинал [ ссылка на изображение ]

Абсолютный аналог.

Единственно чем могут отличатся это давление перепускного клапана, но маловероятно.

Уже все изучено и успешно эксплуатируется. Про такой цене, альтернатив ему просто нет .

Hugins писал(а):Кстати, ни кто не думал почему у оригинала уплотнительное кольцо полукруг
[ ссылка на изображение ]
А у аналогов плоское.
[ ссылка на изображение ]

Понятно что на скорость не влияет, но все же.... ???

Раньше везде полукруг был, потом улучшили. У производителя авто огромный контракт с поставщиком (Purflux) на фильтры, никто не будет заморачиваться с этими нюансами. Тем более предположу, что большое количество 070 было выпущено еще до изменения Purflux-ом дизайна резинки.

Ещё подделка

Я вообще что-то не понятное купил, левак?

[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

100% У оригинала на перепускном клапане в центре то ли заклёпка, то ли точечная сварка. И в тексте в конце предложений точки стоят.

GlocK писал(а):100% У оригинала на перепускном клапане в центре то ли заклёпка, то ли точечная сварка. И в тексте в конце предложений точки стоят.

Вот именно эти моменты и смутили. Спасибо, обратно им его верну, продаваны блин.