Замена мотора 1.8 и 2.0 на 2.4. Максимальное описание.

Сообщение

ksw.s писал(а):LancerZ, все вы поняли в ЭБУ от 1.8, 2.0 может не быть(я думаю что нету) распайки под клапан EGR.

Прошивали ЭБУ от 1.8 и 2.0 прошивкой под 2.4. Не хватало только физического подключения самого клапана. Проводку на двигатель под EGR найти не проблема.

ksw.s

По прошивке как раз сомнений не было, а про физически далеко не факт что заработает!

Samvel

speedracer писал(а):
ksw.s писал(а):
speedracer писал(а):
ksw.s писал(а): Поставил кто-нибудь?
Как поступать с мозгами в случае его установки?
Я не видел что бы кто то ставил. ЭБУ в случае желания подключить EGR остается родной. Корректируется программа под него.
Не появился? Что-то в последнее мне не верится...
В Краснодаре будут ставить. Сейчас им все необходимое высылаем под EGR.
Вериться не вериться.... Проверяйте.

Я сейчас немного в другом направлении работаю. Буду проверять прошивки ЭБУ от разных ЧИПовщиков и настройщиков. Будут участвовать в моем сравнении (по возможности) очень компетентные люди.

это я его надоумил,если заработает,он не пожалеет! это отличный вариант.

LancerZ

ksw.s писал(а):По прошивке как раз сомнений не было, а про физически далеко не факт что заработает!

Не заработает. На лансеровских мозгах нет транзисторных сборок на выходе к ногам мотора клапана EGR. Допаять конечно можно, ибо они с тыльной стороны под крышкой, только нафиг не нужно, ибо EGR зло.

ksw.s

Интуиция меня не подвела

ksw.s писал(а):Интуиция меня не подвела

Поздравляю с хорошей интуицией!

vadimo635mo

Мужики, есть вопрос...........
Предыстория: установлен 4В12 без ЕГРа, ездил на родных мозгах, потом прислали мозги прошитые Ёжиком, при установке прошитого блока вылезла ошибка (если правильно запомнил) "мощностная ошибка вариатора"(или шото в этом роде)..........сделать ничо не смогли, так с "чеком" и уехал..........На следующее утро "чек" пропал, машина поехала достойно, - НО..........даже при ОЧЕНЬ спокойной езде, расход горючки меньше 18,5 литров на сотню не получался.............Проверял не по приборам, а по заправкам (точно)...............
Так вот вопрос, - де искать собаку?
И еще, - слышал мнение уважаемых людей, шо свечи без ЕГРа лучше ставить от 4В10(т.е погорячее).............
Еще момент: у меня стоит блок вариатора от Аута 2.0 литрового с Ds-ом.
Кто-то ездит с родным блоком?.............

Короче

бошку уже сломал..............
Выручайте кто может.............

LancerZ

Фактический расход замеряли?

vadimo635mo

Фактический...........

vadimo635mo

Заправлялся на одной и той же колонке под горлышко.............проезжал какое-то расстояние и опять под горлышко на той же колонке...........

vadimo635mo
Стиль езды какой?

У меня по Москве с педалью в пол на вариаторе с мотором 2.4 - 16-18 литров спокойно. Если относительно умеренно 13 литров. На трассе в этом году на настроенном в он-лайне ЭБУ (не Димой) снизил расход до 8.2 литра на 100км.

Могу точно сказать, у Ежика для вариатора хорошая прошивка. Отъездил на ней больше года и больше 70тыс.км. Лишь только до настраивает (корректирует) он ее тоже в Москве он-лайн. По этому, что там без корректировки Вам приходит, не известно.

vadimo635mo

"Стиль езды какой?"................медленнее только пешком ............
Если чуть-чуть быстрее - сразу за 24 литра.........
Прошивка от Димы последняя.......меньше месяца назад пришла........

vadimo635mo

я о 13 литра даже не мечтаю...............у меня Форестер турбовый (240 кобыл) на полном приводе 18 зимой хавал..........

LancerZ

У меня 2.4 в городе 12-14 литров. 18 это не нормально. Надо посмотреть вариаторную статистику на аут клубе.

На старых мозгах (от 1.8 были?) сколько был фактический расход?

vadimo635mo
Состояние вариатора какое? Пробег общий автомобиля?