Замена мотора 1.8 и 2.0 на 2.4. Максимальное описание.

Сообщение

50cent писал(а):speedracer
Вы писали: Думаю скоро сделаю подробный отчет о замене 1.5 и 1.6 на 2.4.

Есть уже информация по замене 1,5 на что либо более приличное?

К огромному сожалению, у меня нет времени полностью доделать отчет о замене 1.5 на 2.4.

Forketgod

LancerZ писал(а):Зависит от города. Замена одного и того же двигателя в НН, например, стоит в среднем 10-12 тыр, в Москве 15-18. Замена 1.8 на 2.4 наиболее простой свап из возможных (ну кроме наверное 1.8 <-> 2.0).

неужели такой простой свап что надо просто переткнуть провода и всё?
кстати при свапе мотора, вариатор ведь не обязательно менять?

Forketgod писал(а): неужели такой простой свап что надо просто переткнуть провода и всё?

Нужно проделать все то, что описано мной в первом сообщении темы.

Forketgod писал(а): кстати при свапе мотора, вариатор ведь не обязательно менять?

Вариатор менять совсем не обязательно.

LancerZ

Forketgod писал(а):
LancerZ писал(а):Зависит от города. Замена одного и того же двигателя в НН, например, стоит в среднем 10-12 тыр, в Москве 15-18. Замена 1.8 на 2.4 наиболее простой свап из возможных (ну кроме наверное 1.8 <-> 2.0).
неужели такой простой свап что надо просто переткнуть провода и всё?
кстати при свапе мотора, вариатор ведь не обязательно менять?

Если трансмиссия остаётся той же, то да. Правда чтобы ехало на все 100% и без ошибок, надо ещё мозги перешить.

Forketgod

а как узнать например, подходит ли блок мозгов от моего авто (1.8 цвт, 2008г.в.) для перешивки? вроде не все перешить можно?
ps никто не в курсе, вариаторы, которые ставят на новые аутлендеры, такие же как у нас?

LancerZ

Подойдет, если не ставить целью реализовать EGR, там по сравнению с аутом нет транзисторов силовых для управления клапаном. В целом все 1.8/2.0/2.4 мозги одинаковые, ньюансы минимальные, все перешивается. Более того, некоторые мозги от 3.0 V6 можно прошить под 4 горшка.

Forketgod

на счёт EGR. у кого есть он, у аута или лансера?

Forketgod писал(а):на счёт EGR. у кого есть он, у аута или лансера?

EGR есть у Аутов на моторах 2.0 и 2.4.

Клапан EGR стоит и на моем авто, и даже подключен физически. Но программно я его не активировал, так как считаю эту систему не очень нужной.

PETRUHA

осилил темку))) честно сказать - болтовни чересчур умной много а конкретики мало))) у меня механика... так и не понял сцепление менять обязательно?

Palpitazioni

PETRUHA
Нет, не нужно менять, если оно в хорошем состоянии, что будет видно сразу при установке нового мотора.
У меня тоже механика и был 2.0, у Сашки speedracerAlex и ставился 2.4 1,5 года назад - всё отлично на родном сцеплении.

PETRUHA

спасибо))) а продавать машину с 2.4 (без номеров) как?

Palpitazioni

PETRUHA
Не знаю, сам сейчас свою продаю с 2.4)
Насколько мне известно, несколько человек продавали как есть и эти машины ставились на учёт - всё нормально. Никому сейчас этот двигатель не нужен. Главное что не перебит, а то что его нет - купил и купил запчасть.

PETRUHA писал(а):так и не понял сцепление менять обязательно?

Сцепление и маховик подходят от предыдущего мотора. Менять или не менять сцепление, зависит от его состояния.

PETRUHA

интересно при продаже это козырь? и цена при продаже заложена?

PETRUHA писал(а):интересно при продаже это козырь? и цена при продаже заложена?

Установленный мотор 2.4 вряд ли поможет Вам быстрее и дороже продать Лансер.