Какое масло лить в Lancer X?

Сообщение

ч@ки

Мицубиська писал(а):pensia
Странно, масло заводской заливки - 0w-20. Да и в номенклатуре яповских масел в-основном 20-ки и 30-ки. (тотачи, энеосы и йоки не считаются, это всё "закосы" под "японию") Кстати, а что за салон такой?

+1 , некоторые салоны ОД до сих пор льют и w-40 и даже 50 в мивек, им то пофиг гарантию двигло отходит , а потом у моторов жор масла(у кого то уже с 30 тыров) наблюдается и всякого рода преждевременные поломки , моторы засраны дальше некуда .

s-rv

имхо, моторы начинают жрать масло из-за перекатов. 15 тыс. через чур много для одной заливки, присадки срабатываются.

pensia

если менять 0w40 на 0w30 или 5w30 нужно ли промывка и можно ли замена производителя

s-rv

да не нужно промывать!!
Лучше через 1000 км, а лучше меньше, еще раз поменять масло.

LancerZ

pensia писал(а):стоит ли переходить с масла 0W40 на масло 5W40 после 80-100т. пробега? Лансер Х ,1.5, 2008, Крым

Да. Вязкость при рабочей температуре одинаковая, 5-ка тупо дешевле. С пробегом вообще никак не связано. Но в целом если мотор не крутить сильно, для 1.5 нужна Xw-30 вязкость для долгого благополучия.

addda

задам все же вопрос, ибо все никак не могу определиться... решил слезть с официалов и ломаю голову, что же залить на самодельном ТО

1.5 150 000 км

езжу в Мос обле... последний раз залили Митсу 5W30, думаю сейчас залить 0W30 на зиму, но бренд подобрать никак не получается. Чтобы не сложно найти и цена/качество, что брать?

p.s. заметил что расход топлива вроде как повысился (еще до зимы).

s-rv

оригинал - золотая середина, с заменой через 8 тыс.

Мицубиська

addda писал(а):последний раз залили Митсу 5W30, думаю сейчас залить 0W30 на зиму, но бренд подобрать никак не получается. Чтобы не сложно найти и цена/качество, что брать?

Вам в Мос.области не зазорно и МИЦУ-оригинал в жестяных банках лить. А такта при 150 тысячах можно не заморачиваться религиозными принципами. Любое не подделошное масло 30-ка с допуском ILSAC GF-4 будет бальзамом.

ч@ки

на оригинале наверно и 8ткм много,5-6ткм что бы не переживать.у меня оригинал 0w-30 к 4.5-5 ткм стал черный как гуталин и начал очень быстро угорать(пробег 20000ткм)

s-rv

ого. видать любишь отжечь?

temba

даже не отжигая, сам меняю через 4-5 тык масло.
По городу как раз через этот промежуток становится довольно темным и как писал ч@ки начинает угорать.
По трассе можно и 8-10 тык откатать до того же состояния.

ps: пробовал мала 0в-20 и 0в-30 от равенола и петроканады, одинаково масла сдаются при указанных пробегах. Так что теперь катаю SS 0w-20 от петры, т.к. пока ценник и качество радует (330 за литр)

ч@ки

s-rv писал(а):ого. видать любишь отжечь?

не совсем так, при пробеге на оригинале 2-3ткм пару раз(спб-бежаницы, псковская и обратно 800км) плёлся в воздушном мешке 180км\ч (отрезок примерно 13 км)за аутом, с маслом всё порядке было , а вот тыров с пяти начало уходить(при чём с неторопливым темпом передвижения).

ч@ки

temba писал(а):даже не отжигая, сам меняю через 4-5 тык масло.
По городу как раз через этот промежуток становится довольно темным и как писал ч@ки начинает угорать.
По трассе можно и 8-10 тык откатать до того же состояния.

ps: пробовал мала 0в-20 и 0в-30 от равенола и петроканады, одинаково масла сдаются при указанных пробегах. Так что теперь катаю SS 0w-20 от петры, т.к. пока ценник и качество радует (330 за литр)

что тут скажешь - одна машина,один мотор, хоть и тапки разные и регионы, но результат один! оригинал не айс

addda

Так какой бренд налить?

чтобы хотя бы раз в 10к менять

GT_40_Rus

Перешел с оригинального на liqui moly molygen new generation 5w/30 - соотношение 70% трасса/30% город, отъездил 5 т.к., не уходит, потемнело, но по ощущениям еще далеко не на пределе. Движок чуть тише работает, особенно на малых оборотах. Но не особо дешевое. Замену планирую на 10 т.к - всё таки трасса такого износа не даёт