Электронные часы и кнопка IGNITION

[SorVanec]

dshadow
Позволь не согласится.
Открываем мануал, схемы компоновки 80-8
C-212 (6) Преключатель зажигания
C-213 (12) Датчик напоминания о ключе
В скобках количество контактов на разъеме.

А вот схема переключателя зажигания:
[ ссылка на изображение ]
[ ссылка на изображение ]

[dshadow]

Я уже нашёл... ППЦ, в руской книге наоборот написано!!!

12-конт на зажигание а 6 конт на ключ

[SorVanec]

Так я как раз из русской брал

[dshadow]

Значит следующее
из LOCK в ACC замыкаюца 1 и 6
АСС в ON к 1 и 6 добавляютя 2и4
ON в START в ON
1246 откл 4и6 вкл 5 --> откл5 вкл 4и6.


[ ссылка на изображение ]

[SorVanec]

Это я видел. В общем то мы так и расписали

[PskovSat]

Народ, а чем выражается работа группы контактов Key Remainder ?
Я чтото не вижу никаких напоминаний типа ключь не вынут из замка при выходе из машины!!!

[SorVanec]

Это америкосовская формулировка. Может у них и напоминает, а у нас похоже от этого зависит только подсветка замка зажигания. Вставил ключ - она погасла.

[PskovSat]

нада повесить тутда какойнить вход сиги чтоб на охрану не ставилась если ключь забыл вынуть.

Вот я например не пользую автозавод на сигналке.

Подключить провод 3 KEY Remainder на вход контроля работы двигателя по датчику масла.

Када ключ в замке на 3 появляется масса.
Сига будет думать, что мотор заведен и показвать, что выхлоп коптит небо

[dshadow]

новатор блин.

думаю сёдня сделаю. адчОд выложу *если тока меня не убъёт током нафик в этом драндулете*

[PskovSat]

Думаю что на датчик давления масла сигналки плохая идея, так как можно ставить на охрану и с заведенным двиглом.
А вот ненужный датчик охраны стояночного ручного тормоза, поюзать по полной можно. Если нужон и ручник то через 2 диода на вход сиги состояния ручника. Диоды к контактам где появляется замля при включеном ручнике и вынутом ключе

[A.SH.]

dshadow
Я не совсем понял чего ты хочешь, сделать как в модных автомобилях с меткой и кнопкой? В принципе механический замок блокировки можно демонтировать без особого туда, а электрику замутить на контроллере с парой-тройкой реле. Но по-любому штатный иммо придется отключать.

[dshadow]

A.SH.

Ничего подобного я пока не делаю.
сперва думаю после поворота ключа в положение ON нажатием кнопки с реле завести тачку.
нажатие замкнёт контакты 1-2-5 а вот как раз реле в этот момент разомкнёт -4-6.
Пока что так вот.
Думаю ничего тут отключать не нужно и снимать тоже.

[A.SH.]

dshadow
Это не айс. Ключ все равно в положение Ignition довести надо, а уж только потом можно кнопку нажать. Полумера получается какая-та.

[dshadow]

ну так вот положение игнишн и есть положение ON.
Тока смари что получается - вместо поворота ключа дальше в СТАРТ начиная движение ключом ты размыкаешь 4-6 а доведя до упора замыкаешь 125. а потом на пружине ключ возвращается в положение ОН. а в моем вареанте размыкать будет реле а замыкать кнопка.

[A.SH.]

Понятно. Кнопка для понтов. Обращу внимание, что все проводки от замка идут в ЕТАКС и мутить схему можно там. Да и реле особо не нужно - серьезных потребителей оно не отключает. В общем для начала только кнопку можно поставить.