Шумоизоляция дверей + фотоотчет (обновлен 12.01.2010г.)

Сообщение

818

Ильнур

Смотря что хочется в конечном итоге от предполагаемого апгрейда.

star_d_m

Возникло парочку вопросов. . .
Какие именно пистоны покупать? или их всего один вид?
Нужно ли демонтировать стеклоподъёмник? или внешнюю часть двери можно обклеить и без этого?
Внешняя часть двери обклеивается частично?
извиняюсь заранее, может я невнимательно читал. . .

Shark

star_d_m писал(а):Возникло парочку вопросов. . .
Какие именно пистоны покупать? или их всего один вид?
Нужно ли демонтировать стеклоподъёмник? или внешнюю часть двери можно обклеить и без этого?
Внешняя часть двери обклеивается частично?
извиняюсь заранее, может я невнимательно читал. . .

пистоны в двери все одинаковые

стеклоподъемник вообще не мешает процессу обклейки

внешняя часть двери обклеивается у каждого по-разному.

Вибропогасителя нужно около 70% от площади покрытия, можно больше, но не столь эффективно.
Второй слой а внешнююю стенку (сплен и аналоги...) покрывай всю доступную поверхность внешней стенки, но не толще 10 мм.

star_d_m

Shark
спасиб

Skyline

Вот я слышал что на двушке нет такой проблемы с шумкой как на 1.5! А как обстоит дело с 1.8, кто знает??

враньё.... везде одинаково
понты двухлитровщиков

максимус

Везде одинаково!!!1.8CVT!!!

=Александр=

MikVoL21

XIMIKATOR писал(а):враньё.... везде одинаково
понты двухлитровщиков

Shark писал что в 2шке тише это факт!!!

Shark

MikVoL21 писал(а):Shark писал что в 2шке тише это факт!!!

Не искажайте мою мысль. Я писал, что там от мотора меньше шума, а остальная изоляция ни чем не лучше.

И еще раз скажу: шумоизоляция на Лансер Х исполнена одинаково не зависимо от мотора и комплектации. Единственный момент - от мотора 1.8/2.0 поменьше шума чем от 1.5 и все! Видимо это впечатление складывается из-за того, что 1.5 приходится крутить больше из-за малой мощности.

MikVoL21

Вооот это я и пытался сказать

Mikk

Согласен с Shark... Время от времени, катаюсь на отцовском 2-х литровом Лансе... движка почти не слышно, почти на любых оборотах... для того, чтобы 1.5-ка ездила быстро, приходится двигун раскручивать до 4-5 тыров оборотов - отсюдя и дискомфотный шум... правда ОН на любителя... лично мне он нравится, но в дальней дороге канешна со временем - достаёт

star_d_m

Shark
скажи пожайлуста, а пистоны от обивки приоры подойдут к лансеру??
и играет ли роль как клеить шумо и виброизоляцию целиковым куском или маленькими кусочками?

Shark

star_d_m писал(а):Shark
скажи пожайлуста, а пистоны от обивки приоры подойдут к лансеру??

Если ты про те, что с зубчиками - подойдут, но они нихрена не держут.
У нас на двери пистоны многоразовые - я свою дверь не менее 6 раз разбирал водительскую - все целые, толь немного хватка ослабла, но всеравно держут неплохо. Если пару-тройку раз снимать - они как новые остаются, главное в тепле разбирать.

star_d_m писал(а):и играет ли роль как клеить шумо и виброизоляцию целиковым куском или маленькими кусочками?

Разве что только на красоту))))

Виброизол призван погасить колебания, распространающиеся по металлу, целый кусок ты положишь или порубишь на 5-10 частей - одно и тоже. Лучше даже кусками - удобнее и без складок. Просто старайся чтобы они стык в стык были, а лучше даже небольшой нахлест - это повысит антикоррозийную защиту металла, которую дает мастичный слой вибропогасителя.

Аналогично со спленом, но на очень много частей не руби его, а то мозайка получится... Спллен в дверях (во внутренней части) в нахлест не пускай, а то не прихватится должным образом.
Советую сплен как с вот этого сайта: www.noise-killer.ru - проверенный, отлично клеится. А то бывает лажевый со слабой хваткой, а в дверях много влаги - нужен хороший.
В назлест сплен можешь пустить на днище и задних арках - там нет разницы особой...

rekord82

Shark
хотел спросить двери целыми листами обклеивал пои шаблону, или кусками????