Расширительный бачок - выброс антифриза.

[zmike]

Да, хрень че то получается, наверно пока не буду доливать пока чуть выше минимума. скоро на ТО там зальют, надеюсь.

[Сергей Малахов]

Самое главное если у вас выкидывает ОЖ, то не в коем случае на горячий двиг, не долевайте новую!!!! потому что из-за разности температур жидкости, может треснуть блок двигателя... ну и вообще приятного будет мало)

Ты куда антифриз доливаешь? Прямо в двигатель? Или все-таки в пластиковый бачек, у которого температура вполне обычная?

Так и представил себе - открываешь капот, доливаешь сто гр. антифриза... тут движек напополам раскалывается и прямо на ногу...

[Nio]

Ты куда антифриз доливаешь? Прямо в двигатель? Или все-таки в пластиковый бачек, у которого температура вполне обычная?

Так и представил себе - открываешь капот, доливаешь сто гр. антифриза... тут движек напополам раскалывается и прямо на ногу...

ну блин... если хочешь можешь доливать хоть прямо в патрубки охлаждения... если тебе это так нравится
ну вообще со школы учат, что холодная жидкость идет в низ, а теплая вверх (надеюсь против этого никто не будет спорить)... так вот представь себе систему охлаждения в которой температура жидкости около 90 градусов (если не можешь посмотри разрез двигателя и системы охлаждения) и подумай куда холодный антифриз потечет в ней, а??

сто пудова он останется в бачке расширения, ага щас...
и вообще это твой двигла, что хочешь, то и делай... хоть горячий лед заливай в систему.

[Nio]

Сергей Малахов и вообще читай все посты

[Drugoe_nebo]

Вчера заглянул - уровень в расширительном бачке чуть ниже минимума Сегодня приехал на работу - решил долить... и возник вопрос какой именно - в бачке залит зеленый, в книжке написано по эксплуатации указывают DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT или ему аналогичный... взял на рассмотрение мобил кастролю и мотюль... тока на кастрюле VDK нашел надпись Super Long Life - но он розовый! на сколько заню зеленый с розовым смешивать нельзя... позвонил в мобил и мотюль - сказали что зеленого у них нету... что лучше мне влить затруднились ответить... позвонил офицалам - сказали что все это байки и они льют или мобил extra или кастрюлю NF - обычный сине-зеленый! розовый типа VDK рекомендован для фольксов, бмв и некоторых других машин у которых при пайки радиторов применяются особые технологии и т.п. Но суть вообщем в том - что если течи нет, то испоряется только вода, концентрация остается прежней... так что надо просто долить дисцилированный воды, главное чтобы было чуть выше отметки минимум и не париться! всем удачи!

[RedFox]

Синий - это Тосол, тока на русские тазики льют еще
Зеленый и Красный - это антифриз, льют в иномарки, но их смешивать НЕЛЬЗЯ, произойдет реакция и выпадет осадок!!!

Посему зеленому нашему только зеленое

[St0rm]

Вчера заглянул - уровень в расширительном бачке чуть ниже минимума ... Но суть вообщем в том - что если течи нет, то испоряется только вода, концентрация остается прежней... так что надо просто долить дисцилированный воды, главное чтобы было чуть выше отметки минимум и не париться! всем удачи!

Так и сделал. Решил, что надо или все менять, или дистилированой воды долить. Выбрал последнее за простоту.

[regular]

А у меня между LOW и FULL при прогретом двигле, это нормально или FULL должно быть. В книжке посмотрел бы да потерял где-то

[Олег_Д_Невинка]

upspeed
Почитайте статью про охлаждающие жидкости в апрельском "За рулём". Будете приятно удивлены, в разрезе цвет-состав.
regular
Метки служат для контроля уровня холодного (непрогретого) состояния. Именно по этому от метки МАХ до горловины столько места.

[regular]

Так это нормально или нет?

[Олег_Д_Невинка]

regular
Если уровень на "холодную" выше отметки МIN (LOW) - нормально.

[A.SH.]

За два года я три раза доливал до МАХ и уровень опускался ниже МIN. Буду выносить мозг дилеру на ТО 30.

[regular]

Рядом с крышкой заметил отверстие небольшое - через него наверное и капает

[semenov]

если честно я оказался в шоке от конструкции этого расширительно бачка!!! в тазике у меня и то ничего не протекало

сначала не мог понять откуда постоянно подтекает фриз в районе пробки, думал из под пробки, а потом увидел что там дырка сбору диаметром милиметра 2-3, естественно будет плескаться и вытекать оттуда, ваще бред!!

думаю там всё таки чето забыли доработать просто, или может у некоторых всё таки нету этой дырки или там заглушка какая то??

думаю попробовать залепить эту дыру скотчем хотя бы а то такими темпами скоро до минимума дойдет

народ у кого 1.8 и 2.0 посмотрите плиз, у всех это место зеленое или нет?

[regular]

semenov, я ж выше написал что там дырка, не залепай её, она там не просто так. Если залепишь то может крышку выбить давлением если что-то не так пойдёт в системе охлаждения, а может она для того чтоб конденсат внутри не образовывался - для вентиляции, короч оставь как есть, в такую дырку от плескания много жидкости не вытечет.