Трабла с ксиноном!!!!

[Vitalius®]

Уважаемые лансероводы, помогите кто чем может, после того как поменял лампы ксенона, заводские сгорели нах, по каким - то причинам каждые 3 дня горит предохранитель правой фары, кто нить может объяснить данный полтергейст?????

[XIMIKATOR]

поставь 15А предохранитель. если таже солянка будет повторятся выкладывай что у тебя установлено.
марка блоков розжига и ламп

[Vitalius®]

XIMIKATOR Спасибо попробуем )))

[Vitalius®]

Все равно горит, выеснился новый момент предохранитель выдерживает не 3 дня а просто три включения. Пробовал все (10А - 15А - 30А) на третьем старте горит (((( у кого какие мысли.

[RaSh]

выкладывай что у тебя за ксенон какие блоки стоят...

[XIMIKATOR]

предварительный диагноз блок в утиль.

[Vitalius®]

RaSh
Akumen
6000 К - лампы.

Самое что обидно блоки на горантии но я все документы с них потерял

[XIMIKATOR]

35-ватники?
попробуй пометять местами блоки розжига.
если начнёт умирать предохранитель от другой фары то всё ясно.
блок розжига на помойку

[Vitalius®]

Не хотелось бы (

[XIMIKATOR]

сильно крутой блок стоит?

[Vitalius®]

Вчера потухла левая фара лампа рабочая, а блок сдох, теперь точно в утиль, буду ездить на туманках до выходных, тему можно закрывать.

[XIMIKATOR]

галогенки на время вкрути...

[Vitalius®]

Да кстате кто посоветует нормального производителя блоков, что больше года работали....

[klimkolomna]

у меня еще веселее. сначала потухла одна лампочка. поехал в сервис, оказалось сдох предохранитель.....фигня меняем.....не тут то было. дохнет второй. меняем блок розжига.....все работает. В общем китайский или какой он там сильверлайт сдох не проработав и года. хорошо хоть по гарантии поменяли.
а вот на следующее утро открылась только одна дверь, сначала думал замерзли, залез через заднюю, завел..........а смотрю.....замки то закрыты......открыл вручную.
пощелкал с кнопочки в двери......две открываются две нет....снова в сервис.....думаю может как с ксеноном....предохранитель вылетел.......пока доехал заработала еще одна дверь.
короче осталась водительская.
снимаем панель смотрим провода............питание есть бин. ну говорят....трындец приводу........я падаю в осадок, ехать думаю мне к официалам....
ставят панель обратно.....еду за пивом(горе залить), нажимаю на кнопочку.........тя ю девизию.....заработалоооооо.
Вот сижу и думаю, могли конечно замерзнуть замки, всетаки перепад в 20 градусов, а я еще машину по теплому гонял вчера(влажность и все такое).
Что посоветуете, может где какой контакт проверить???