Установка линзированых фар + реализация AFS + корректор

Сообщение

Pro100Serg

Ildarik
Хорошее мнение не считая того, что многие не знают в том числе и я :1) какой блок нужно купить, 2) как сделать ту самую прошивку...

kevin

Ничего сложного. Обращайтесь.

Ildarik

Crisys писал(а):Ildarik
:1) какой блок нужно купить, 2) как сделать ту самую прошивку...

Так ведь было уже не раз написано:
1) блок AFS 8634A027
2)кнопка AFS 8610A018
3)Для прошивки надо написать Ёжику пыху. Вот его е-мейл dmiver@gmail.com , В общем суть такая: у ОД сливаешь кодинг ( получиться файл небольшой)и отправляешь по е-мейлу на правку, указав что тебе надо, затем когда придёт обратно подправленный кодинг заливаешь его у ОД. Ставишь блок и кнопку, проводка есть уже, и понтуешься

В Сургуте лансер есть с AFS и омывателем, там всё так и делалось.

Pro100Serg

Ildarik

Спасибо, что не обозвал...

chik777

А если не ошибаюсь , датчик положения руля еще нужен

Pro100Serg

chik777
А разве при курсовой устойчивости его нет....?

oops1

Нет при ABS его нету, а вот если установлена ASC тогда есть

Pro100Serg

oops1
Поправил прости...

Dimarik

я бы тоже себе взял...но вот к ежику ехать это как то...далеко ... очень.....

oops1

Dimarik, ответь на вопрос

Ты внимательно прочитал сообщение

Ildarik писал(а): В общем суть такая: у ОД сливаешь кодинг ( получиться файл небольшой)и отправляешь по е-мейлу на правку, указав что тебе надо, затем когда придёт обратно подправленный кодинг заливаешь его у ОД. Ставишь блок и кнопку, проводка есть уже, и понтуешься В Сургуте лансер есть с AFS и омывателем, там всё так и делалось.

Кто тебя заставляет к нему ехать ?

Ildarik

oops1 писал(а):Нет при ABS его нету, а вот если установлена ASC тогда есть

Если нет курсовухи, т.е. ASC, то дополнительно нужен 8651A084 - датчик положения руля http://s1.postimage.org/JlRpi.jpg кроме того, его мало купить и поставить - после установки калибровать надо обязательно у ОД или где. Плюс скорее всего в таком случае проводку вести надо дополнительную к фарам от блока предохранителей, так как не на всех машинах она есть. На 1.8CVT точно нет. Где-то на форуме была инфа - на каких машинах нет курсовухи и проводки. Датчик можно взять на разборках(новый в среднем 5руб), впрочем проводку тоже там же.

Dimarik писал(а):я бы тоже себе взял...но вот к ежику ехать это как то...далеко ... очень.....

Будь добр, прочитай ветку пожалуйста, прежде чем писать. Или 8 марта так влияет?

oops1

Ildarik писал(а):Ты на соседнем форуме спрашивал про расшарку кодингов, так вот, вряд ли это возможно,

ну не ты так другой человек продаст кодинг

один раз спросил один раз ответил, не в каждой же теме об этом говорить

Ildarik писал(а):... во-вторых вряд ли это принесёт пользу - походу они привязаны чисто на конкретный VIN

ну тогда не стоит боятся

, а надо поделится информацией со всеми

Ildarik

oops1 - была такая мысль, сама собой напрашивалась. Сообщение удаляю.

oops1

Отправил тебе в личку поскольку это уже выходит за рамки данной темы.

p.s.
У меня сейчас есть больше 170 т файлов кодинга, даже и от твоей машины есть (в смысле оригинальный кодинг)

PskovSat

oops1 писал(а):EF, пару раз перечитал отчет. не понял почему ты воспользовался жгутом от штатной фары ? можешь расписать более подробно смысл махинаций с фишкой атокорректора.

Схемы приветствуются

В линзованной фаре провода коректора, выведены в отдельную фишку. Вней штырьки тоньше чем в нашей, их если и вставить они будути выпадать.

Поэтому видимо провода со штырьками и брались от рефлекторных фар с такимже разъёмом.