Постепенное увеличение мощности(вопрос)

Сообщение

rider

JAM3v
почему хрень?)

JAM3v

rider
Они просят за него полштуки $. А результат такой же как от чипа Glance или Ежика.

Adserg

Shark
У варика проблема - это старт.
тут он сливает 1.5 МТ без вопросов, но...
как только обороты поднимаются до 4000-5000 1.8 уверенно настигает и в итоге на 402м приходит первым.

Готов проверить свою теорию с твоим лансом.

rider

JAM3v
кто бы мне их в Иркутск бы привез

Ch1cag0

Adserg писал(а):Shark
У варика проблема - это старт.
тут он сливает 1.5 МТ без вопросов, но...
как только обороты поднимаются до 4000-5000 1.8 уверенно настигает и в итоге на 402м приходит первым.

Готов проверить свою теорию с твоим лансом.

+500

На старте да , потом нет

)) на 402 1.8 будет первым )
А на более длинной прямой так вообще после 100 км/ч у 1.5 нет шансов

Bera

Shark писал(а):
R0gue писал(а):для 1.5 Наклейка "Бутово" , оранжевые брызговики , спойлер эво , тонированная оптика
1.5 МТ практически не уступает 1.8 CVT по динамике Вялые они у вас эти варики

Вот 1.8 на ручке - другое дело.

ЗЫ
Не стоит недооценивать 1.5

Shark, я конечно очень уважаю все твои нововведения и светлые мысли на счет достижения максимальной эргономики, но без обид, а Ланс с движкой 1,5 - это мертвая машина за счет своего веса, а тем более если у нее установлена полная шумка (это + N-ое количество килограммов) это это ваще "труп"... 1,8 МТ сливает варику 2,0 CVT+ 1 чел (+ около 80 кг...) на сотню, хотя разница в л/с всего 7, и это доказанный факт (http://www.youtube.com/watch?v=MWD_vZRmxd0) И что же после этого сможет полтараха?????? Да, я конечно не ставлю в один ряд машинки с одинаковым объемом движек, т.к. варик работает в щадящем режиме для всех механизмов, но то что ты говоришь - это полный бред...

JAM3v

Любую тему превращаем во флуд
Давайте все таки вернемся к теме увеличения мощности авто.

R0gue

Bera писал(а):
Shark писал(а):
R0gue писал(а):для 1.5 Наклейка "Бутово" , оранжевые брызговики , спойлер эво , тонированная оптика
1.5 МТ практически не уступает 1.8 CVT по динамике Вялые они у вас эти варики

Вот 1.8 на ручке - другое дело.

ЗЫ
Не стоит недооценивать 1.5
Shark, я конечно очень уважаю все твои нововведения и светлые мысли на счет достижения максимальной эргономики, но без обид, а Ланс с движкой 1,5 - это мертвая машина за счет своего веса, а тем более если у нее установлена полная шумка (это + N-ое количество килограммов) это это ваще "труп"... 1,8 МТ сливает варику 2,0 CVT+ 1 чел (+ около 80 кг...) на сотню, хотя разница в л/с всего 7, и это доказанный факт (http://www.youtube.com/watch?v=MWD_vZRmxd0) И что же после этого сможет полтараха?????? Да, я конечно не ставлю в один ряд машинки с одинаковым объемом движек, т.к. варик работает в щадящем режиме для всех механизмов, но то что ты говоришь - это полный бред...

Ощущение осталось , как-будто ты мощность двигателя меряешь объемом...
В разгоне вообще нужен только момент движка

В целом согласен конечно.

Bera

R0gue, возможно я немного не правильно выразился, ну ты же меня понял...

RedFox

ну накикнулись, накинулись на Sharka, вы бы лучше с пустым и чипованным 1.5мкп проехались на 1,8CVT так думаю интереснее будет, кто кого

A.l.e.x

Поднимем темку вверх)))
К лету собираюсь сделать
Чип
выхлоп
фильтр нулевик
Подвеску
растяжки
ну и еще что то
А педаль бустер надо ставить? мкпп 2литра

RedFox

A.l.e.x я както спрашивал Glance по поводу педаль бустера, он сказал развод

http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t ... &start=570

с отальным списком согласен, но думаю после жестких пружин вопрос об распорке отпадет, кузов у нас и так жесткий...

BZ-R

A.l.e.x писал(а): Поднимем темку вверх)))
К лету собираюсь сделать
Чип

Согласен. Цена/отдача оптимум.

A.l.e.x писал(а): выхлоп

Пустая трата денег. Прихода нет.

A.l.e.x писал(а): фильтр нулевик

Вообще отсоветую ставить. Прихода нет. Плюс отпескоструишь себе все зеркала в цилиндрах. Лучше стоковый почаще менять.

A.l.e.x писал(а): Подвеску
растяжки

Вот к этому, вместо нулевика и выхлопа, добавь лучше тормоза.
Замедление тоже динамика, только отрицательная.

RedFox

BZ-R кто то писал что LancerX с просто прямотоком (без чипа) и в салоне с народом легко делает на корпус гдето просто LancerX с чипом...

Думаю все зависит от истинного прямотока и вырезания каталика, а не только от воткнутой прямой пердежки Remus

BZ-R

RedFox писал(а):BZ-R кто то писал что LancerX с просто прямотоком (без чипа) и в салоне с народом легко делает на корпус гдето просто LancerX с чипом...

С чего вдруг? Фантастика.

RedFox писал(а): Думаю все зависит от истинного прямотока и вырезания каталика, а не только от воткнутой прямой пердежки Remus

У меня, например, стоит прямой выпуск. Коллектор FGK, далее по прямой до конца TRD. Диаметр 63.
Думаешь хоть чуть-чуть пришло? Правильно, ничего...

Смысл моего поста в том, что от тормозов он реальный приход почувствует, а от вышеобозначенного, нет.