ВСЕ же ESP +/-

Сообщение

kevin

Так это уже вопросы к рольф-импорту а не к мицубиси. Посмотрите на комплектации в других странах - и ксенон и есп и много чего в базе.

DrKevIar

С удовольствием задал бы им этот вопрос, к сожалению этого ничего не решит, но была идея пригнать из эмиратов. где не только ксенон с esp но и люк был.
остановило то, что гарантия не распространялась на Россию если покупать в ОАЭ

kevin

DrKevIar писал(а):гарантия не распространялась на Россию если покупать в ОАЭ

откуда информация? я узнавал по машину пригнанную из США - гарантия будет.

DrKevIar

Узнавал у наших диллеров, он мне дали листовку где написан перечень стран на которые распространяется гарантия, та была почти вся европа, а ОАЭ не было.

PskovSat

Всем приветы.
Кто вкурсе, как проще подлесть к месту крепления G-сенсора.
Я так понимаю он под, прикуривателем, чуть поглубже.
С боку от ног водителя если скинуть накладку, доберусь?
Хочу глянуть есть разъём или нет.
Когда шумил, правда не видел, но мог и внимания не обратить.

kevin

Для установки снять лучше 2 накладки

clapton

Ildarik писал(а):Кстати, тем кто хочет сам поискать детали ASC на разборках, вот номера деталей:
4670A335 - модуль управления ABS (ASC-ECU)
4670A333 - кронштейн под блок ABS (ASC-ECU)
4670A281 - датчик ускорения и угловой скорости(G-сенсор)
4670A046 - кронштейн датчика ускорения
8651A084 - датчик положения руля
8602A009 - кнопка управления ASC
Ну и обязательно проводка с разъёмами нужна от блока ASC и датчика ускорений, у кого её нет. И еще, на блоке ASC номер другой(!!!) не 4670A335...Поэтому надо брать блок именно с авто с курсовухой, он больше размером, чем обычный. Что машина с курсовухой - 100% определяется по наличию датчика ускорений.

Добрый день, 4670A335 - модуль управления ABS (ASC-ECU), а на вашем фото- № 4670А265, так какой же блок? У меня машина 1.8 CVT 10г выпуска. Буду признателен за подробное разъяснение. Так же желательно номера проводок под AFS и ASC.

Ildarik

И еще, на блоке ASC номер другой(!!!) не 4670A335...Поэтому надо брать блок именно с авто с курсовухой, он больше размером, чем обычный. Что машина с курсовухой - 100% определяется по наличию датчика ускорений.
Номера могут различаться, как говорится: завод имеет право вносить изменения в конструкцию, но блок должен быть с авто с курсовой.
Отдельно проводки для курсовой и AFS не существует: только жгут подкапотный с блоком предохранителей целиком.

clapton

имея этот жгут и омыватель родной можно подключить?

Ildarik

Для омывателя на наших машинах (не знаю про 1.5) уже есть проводка с разъёмом.
Вот тема: http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?t=8951

clapton

курсовуху сами ставили? а в теме -разъемов вроде нет

LancerZ

Ildarik писал(а):И еще, на блоке ASC номер другой(!!!) не 4670A335...Поэтому надо брать блок именно с авто с курсовухой, он больше размером, чем обычный

Сам номер примерно не помнишь? Он конечно может не коррелировать с парт номером, но всёже. Просто нужны ещё какие-то признаки для поиска...

Ildarik

clapton писал(а): а в теме -разъемов вроде нет

3. Ставим бачок на место, подсоединяем разъем моторчика в очищенный от грязи штатный разъем

Zux писал(а): Сам номер примерно не помнишь? Просто нужны ещё какие-то признаки для поиска...

Надо посмотреть на блоке. Я в принципе особо не парился с номером: по телефону уточнял: именно ли это блок с курсовой. То, что реальные номера могут не совпадать с каталожными, подсказал AlTol, за что ему спешиал сэнкс

clapton

Zux писал(а):
Ildarik писал(а):И еще, на блоке ASC номер другой(!!!) не 4670A335...Поэтому надо брать блок именно с авто с курсовухой, он больше размером, чем обычный

Сам номер примерно не помнишь? Он конечно может не коррелировать с парт номером, но всёже. Просто нужны ещё какие-то признаки для п оиска...

на фото стоит 4670a265 ,если есть такой номер то вполне могут быть и другие хорошо если это знают продавцы тк сам ищу

AlTol

Zux писал(а): Просто нужны ещё какие-то признаки для поиска...

На блоке с курсовухой есть надпись ESP плюс разъем трехрядный, на блоке без курсовухи два ряда контактов.