18 диаметр колес

[NeLL]

верный вариант 205/55/16

штатка у нас 205/60

если буду переходить на 18 хочу сделать это грамотно,без потери в динамике в первую очередь и максимально по возможности плавность хода сохранить

ну это врядли получится, 18е точно будут шире и тяжелее, так что в динамике придётся потерять, да и расход увеличится... Ну думаю не очень существенно. Да и в комфорте скорее всего потеряешь, профиль-то заметно ниже станет

[Usatiymen]

так что в динамике придётся потерять

если брать ковку, хорошую, то и не потеряет.

да и расход увеличится...

увеличится, т.к. ширина колеса будет больше (убедился на собственном примере)
еще обострятся реакции на руле, на кочках, в колее - машина "гулять" будет. Так что "крепче за баранку держись шофер".

[NeLL]

если брать ковку, хорошую, то и не потеряет

ну на весе не потеряет, допустим, но из-за ширины резины динамика уменьшится

зы: имхо, самый оптимал для Лансера, особенно в регионе (в Москве всё равно дороги лучше) это семнашки с резиной, например 215/50. У меня такие стояли, управляемость заметно лучше чем со штаткой, внешний вид тож, динамика и расход особо не меняются, т.к. шире всего на 1 см. Хотя заметно жесче становится.

[Samvel]

ребят всё что вы написали я знаю и штатный размер тоже знаю,не дурак, но 55 профилья имею ввиду лучше чем 60, это про штатный!

но давайте поговорим про 18! давайте вместе решим что оптимальное,в динамике мы должны не потерять,если брать ширину 215, за счёт того что вес общий колеса намного меньше будет на хороших катках, а ширина чуть чуть больше, потеря чуток в плавности будет,но ведь управляемость важнее, на калькуляторе я посмотрел что 215/45/18 получается в точности штатный диаметр колеса 651,2 мм

спецы подключайтесь,надо решить вопрос одназначнее.. а то мутно как то всё черезчур.. вот на девятку я бы вам всё рассказал точно!!!

[Usatiymen]

Samvel

Ты сам ответил на свой вопрос -

посмотрел что 215/45/18 получается в точности штатный диаметр колеса 651,2 мм

Вот решение вопроса, если нужны штатные 18ки.

[roman42]

Samvel

Ты сам ответил на свой вопрос -

посмотрел что 215/45/18 получается в точности штатный диаметр колеса 651,2 мм

Вот решение вопроса, если нужны штатные 18ки.

остальные размеры рядом до около штатного.

[Samvel]

ребят, кто летом на таком размере катается,штатные 18? расскажите пожалуйста как ощущения? я думал таких много будет,но вроде нет, в чём причина не понятно.

[AlTol]

Samvel
Управляемость - супер! Тормозят сильно лучше, но тормозные диски ведет быстрее. Букс при разгоне меньше.
Шумят больше, износ больше, по колее швыряет атас.

[Soloma]

AlTol
забыл добавить,что шиномонтаж отдельная тема))

[AlTol]

Soloma
Это да: ремонт колеса - штука, перекидывание - 800, и берутся не все за низкий профиль. На зиму лучше иметь комплект на 16" и самому переставлять

[Samvel]

AlTol

брат, у тебя штатный размер 215/45/18? расскажи пожалуйста как ощущения по сравнению с родными? ну скажем в плане динамики? (диаметр то тот же остался) и как жёсткость в сравнении?

[AlTol]

Да, 215/45/18
Ощущения в целом: машина другая совершенно, руля слушается идеально, в поворотах крен сильно меньше. Динамика... ощущения двоякие: с места выстреливает лучше, до сотни может и поменьше разгон чуток, но я тут-же сделал чип и потому уже не актуально. Жесткость выше само-собой... жопой чувствуешь все стыки и даже разметку на асфальте НО!!! С ростом скорости вся тряска уходит и со 100-120 км в час машина прилипает к асфальту и ведет себя просто изумительно, с 16-ми колесами сравнения как с коровой на льду.

[Samvel]

то есть динамика до 100 может даже улучшилась ты имеешь ввиду?

а что за дисочки,лёгкие? ,люди вроде советуют только ковку, иначе долго не проездишь... даже если спокойно! это правда?

я сам на ковке то ездил раньше на девятке.. но там был 205/50/16 и камфорт даже улучшился по сравнению со штатными..

но тут история по ходу другая.. 215/45/18 , слишком низкий полёт, даже для ковки наверно испытание..

[AlTol]

Samvel
У меня штатные колеса - от RA, т.е. тяжелые. До сотни не мерял никогда, просто не важно в общем-то... но сорвать в букс йоку было сложнее и потому пинок с места был ощутимее, что будет сейчас с мишленом, скажу по весне. Комфорта с 18-ой йокой много меньше, несравнимо даже с дубовым данлопом, зато сейчас на нешипованной 16-ой нокии просто лимузин, хоть и не едет нифига - букс до 100 км в час и валится от косого взляда.
На счет не проездишь - врут... у меня уже третий сезон будет - с дисками все ок, на шиномонтаже когда монтировал мишлен проблем не было.

[z-11]

то есть динамика до 100 может даже улучшилась ты имеешь ввиду?

а что за дисочки,лёгкие? ,люди вроде советуют только ковку, иначе долго не проездишь... даже если спокойно! это правда?

я сам на ковке то ездил раньше на девятке.. но там был 205/50/16 и камфорт даже улучшился по сравнению со штатными..

но тут история по ходу другая.. 215/45/18 , слишком низкий полёт, даже для ковки наверно испытание..

разница между 205/50 и 215/45 всего 5.75мм
это реальное испытание