Стабилизаторы (улучшаем управляемость, убираем крен)

[zweryga]

Samvel
ты не внимательно читаешь тему.
в теме четко написано что за стабы у меня стоят, и тоже четко написано что у меня стоковые амортизаторы и пружины.

разницу между Аутом и Эво, тебе никто не скажет, ибо для этого нужно пробовать, сначала Аутовский, потом Эво.

[goalkeeper]

задний скоро будет вариант .

Чё за вариант?

[Samvel]

zweryga
ну тема то уже большая что я буду искать,я её читал когда то!
ткни туда где нужно,если писал,или скажи уже что у тебя к чему! если не сложно

по поводу никто не скажет какой лучше надо пробовать,а что,теорию уже запретили? какой толще? тот значит и луче будет

[WhiteTiger]

Задний должен подойти от двухлитрового иксэля. Предпочтительно моноприводного.

[tryval]

Задний должен подойти от двухлитрового иксэля. Предпочтительно моноприводного.

Если у него попа уже , то подойдет . От полноприводног шире (сам притулял). Вряд ли у них такая конструктивная разница (на моноприводе он не прямоугольный как у нас , а трапецевидный , лучше от FORTIS (20 мм. и становится один в один ))

[WhiteTiger]

У 2.0 монопривода идет стаб от фортиса - 505 в конце, у полноприводного - 507 в конце, как у раллиарта. Такой же стаб у дизельного аута CW1W.

Ну это конечно если ASA не врет.

[tryval]

Может 505 и 507 это изгиб под кардан ? Ну в смысле нет его и есть.

[WhiteTiger]

Именно так

[LancerZ]

У 2.0 монопривода идет стаб от фортиса - 505 в конце, у полноприводного - 507 в конце, как у раллиарта. Такой же стаб у дизельного аута CW1W.

Ну это конечно если ASA не врет.

Не врёт.

[tryval]

Ну . А ширина ? Расстояние между ушами ?

[WhiteTiger]

Епта, ну это стаб от галанта фортис, американца гтс, сингапурского гт.
Он одинаковый.

[tryval]

Ну тада да . У меня от фортиса стоит .

[WhiteTiger]

Где взял?

[tryval]

EXIST.UA ZUX о нём рассказал .

[WhiteTiger]

Не, 200 уе за стаб эт много.