говноКСЕНОН придется снимать...

Сообщение

nas

Техническая сторона проверки на ксенон конечно не реальна, но все же у гибдд есть своя лазейка, типа "указ" или "распоряжение", и им потом хоть чем доказывай... а да, прав лишают в суде, а если кто сталкивался - знают как там все устроено.

Я вот думаю, возить в бардачке пару галогеновых лампочек, чтоб еси че - перевоткнуть.
"...я не я, ксенона не моя"

TOYOTA MAN

Я тоже на крайняк буду лампы возить

Хотя в нашем городе наверное вообще ничего про него не скажут. У нас поспокойней здесь и ни за что не прессуют

TOYOTA MAN

До покупки ксенона, думал вместо него взять лампы японские, дорогие, CATZ, но почитав про них подробней в сети, понял, что они не светят совсем!! Температура свечения 5000К, а световой поток около 650лм. У ксенона от 1850Лм. до 3200Лм. Так что галоген не светит, а ксенон светит

Так же как турбо едет, а овощь ни едит

chik777

Можно проще сделать......Снять стекло с фары и аккуратно переделать маркировку с Н на D.....Путем ну скажем нагретой буквы, типа клеймо. Корпус из поликарбоната, сделать просто....И хрен что докажут.....есть буква...идите в топку.

Хемуль

chik777

-=ZYGARD=-

Проверять будут просто:

- если "Руссиш Швайнен ТАЗ/ХАЗ" - сразу лишать прав без разбирательств.
- если иномарка - будут искать регламентируемые правовыми документами абревиатуры на корпусах фар, например для Би-ксенона это DC/R (Штатные линзы для лансера имеют такую абревиатуру).

Данная метода уже во всю и успешно применяется в Казани - есть люди вернувшиеся оттуда без прав.

Вот на штатной линзочке для лансера необходимая абревиатурка:
[ ссылка на изображение ]

OverTheSky

-=ZYGARD=-
ну значит ждем снижения цен на штатные линзы)))

Valer0n

-=ZYGARD=- писал(а):Проверять будут просто:

- если "Руссиш Швайнен ТАЗ/ХАЗ" - сразу лишать прав без разбирательств.
- если иномарка - будут искать регламентируемые правовыми документами абревиатуры на корпусах фар, например для Би-ксенона это DC/R (Штатные линзы для лансера имеют такую абревиатуру).

Данная метода уже во всю и успешно применяется в Казани - есть люди вернувшиеся оттуда без прав.

чо за люди без прав? в принципе, опытный гаец может развести лоха на несколько тысяч за тонировку...
какая нах метода? гаишник капот не имеет права заставить меня открыть.

upd

-=ZYGARD=- писал(а):Вот на штатной линзочке для лансера необходимая абревиатурка:

спасибо за маркировку

пригодится

Ildarik

Valer0n писал(а): гаишник капот не имеет права заставить меня открыть.

Ну здесь ты скажем так неправ. Очень даже имеет - ты обязан предоставлять все данные о машине. Дома конечно проще: менты знакомые, связи то-сё, а вот в другом городе гаишники быстро тебе напомнят пункты из ПДД и КоАПП. И законно попросят открыть капот и выйти из машины для проведения(в присутствии водителя) сверки номеров агрегатов и узлов ТС с записями в рег.документах. Ну а открывать или не открывать капот - твоё дело. Но сдаётся мне, что придётся о понтах забыть и открыть капот.

Valer0n

Ildarik писал(а):Ну здесь ты скажем так неправ. Очень даже имеет - ты обязан предоставлять все данные о машине. Дома конечно проще: менты знакомые, связи то-сё, а вот в другом городе гаишники быстро тебе напомнят пункты из ПДД и КоАПП. И законно попросят открыть капот и выйти из машины для проведения(в присутствии водителя) сверки номеров агрегатов и узлов ТС с записями в рег.документах. Ну а открывать или не открывать капот - твоё дело. Но сдаётся мне, что придётся о понтах забыть и открыть капот.

мы здесь разговариваем о незаконном ксеноне... при чем тут сверка номеров агрегатов и узлов ТС с записями в рег.документах? эти вопросы обсуждаются в других разделах форума

а вежливо попросить меня открыть капот инспектор имеет право если у него ЕСТЬ ОСНОВАНИЯ. Фраза "а Вы знаете что мицубиши лансер самая угоняемая машина"- как мне тут заявил инспектор, не катит.

TOYOTA MAN

Да вообще тему в топку! Никто ничего не снимет и не будет штрафовать. Как ездили так и будем ездить.

Valer0n

Valer0n писал(а):Добавлено: Вт Фев 09, 2010 12:54 am

на самом деле тему можно закрывать. говноКСЕНОН не придется снимать...
Методы проверки внешних световых приборов и светоотражающей маркировки по ГОСТу настолько сложны, что даже не представляется возможным проведения их на стационарном посту. достаточно нескольких пунктов:

я не знаю что вы тут еще обсуждаете...

Djinn

А как же опыт водителей вернувшихся из Казани без прав?
Е-мае. Некоторые тут прям как дети. Мы не в пендосии, где завернув в пакет бутылку виски, можешь ужраться и ни один страж порядка тебе слова не скажет. Тут вам и не европа- когда остановившего тебя полицая без повода, можно уволить с работы, подав иск в суд за превышение его полномочий.
МЫ В РОССИИ! И, к сожалению, мразь в погонах и с жезлом почти что всесильна. И если ты его переспоришь в итоге, значит просто его утомил. Ему проще отпустить мозгоклюя и потратить свое время на заработок.
Можно бодаться с системой, убивать свое время и нервы, судиться и оспаривать.Будь я юристом - с удовольствием занялся бы этой тягомотиной. Но система есть такая какая есть. И не нам ее менять, а государству.
посему ИМХО: нах ксенон- так просто для себя спокойнее в пути. Не хочу портить себе дорогу общением с голодными шакалами.
Тем более у ланса отличная оптика- с обычными лампами в ночи неплохо видно- ночные перегоны доказали это.
так что ксенон- понты...понты...

Ildarik

Придётся и колхозный ксенон снимать, так же как сняли синие писалки, кенгурятники, диски с вылетом и массу подобных наворотов. Никуда вы не денетесь - снимете обязательно говноксенон вместе с тонировкой, как только государство возьмётся за это. А пока катайтесь на здоровье

Valer0n

Djinn писал(а):МЫ В РОССИИ! И, к сожалению, мразь в погонах и с жезлом почти что всесильна.

ты им, случайно, в ноги не бросаешься, когда тебя останавливают?