Болталка

[LancerZ]

Кстати, на лансер клубе народ отписывался что колодки лукас без канавок тормозили лучше чем такие же с канавками. Так что для гражданской езды отвод газов, особенно из прокаленных колодок не так актуален видимо. Хотя кто ведь как ездит

BadNews
мог бы сказать спасибо за номер дисков

[RedFox]

Zux что одному моча, другому пиво, так и с отзывами по колодкам...

PS: физику не обманешь

[LancerZ]

Ясен пень, и я помню только один отчёт авторевью когда они обстоятельно тестировали колодки. К сожалению это были не лансеровские

Да физики то и нет никакой, больше фантазий и демагогии. Газ начинает выделятся при нагреве до нескольких сотен градусов и его количество очень мало при нормальных колодках чтобы чтото подподушить. Читая разные материалы по тормозам я начинаю думать это эти страшилки придумали маркетологи компаний, продающие перфорированные диски для гражданских машин.

Кстати в спорте по-моему в основном слотированные использутся. Но там другие скорости, другие температуры, итп.

[BadNews]

Zux
спасибо уже нажимал, но повотрюсь и здесь, ОГРОМНОЕ спасибо за ссылочку по дискам:)

[LancerZ]

За инфу по колодкам тоже спасибо

[RedFox]

Zux при спокойной езде и разовых торможениях согласен, разницы почти не будет, но для активных и любящих погонять, явно не стоит их надевать, тк им еще и самим колодкам тоже надо охлаждаться, грязь и продукты трения отводить от места соприкосновения поверхностей трения
Газ начинает выделятся с горячих колодок, где то от 100-150С и выше(в зависимости от хим состава колодок), согласен? До какой температуры доходят колодки при торможении, а при активной езде, а если еще и летом?
Правильно, где-то до 200-300-400 С (это про гражданские машины утрированно, у спортивных и кольцевых до 650С)

Тормоза не пропадут, НО эффективность торможения снизится, в 1,5-2,5 раза! Проверять на том же Окском съезде постоянно тормозя не советовалбы как и оттормаживаться подлетая к стоящим взади в пробке, вот я о чем, кстати на подъемнике недавно видел STi дык у нее насечки поперек диска, и частые, как у контактов роторного мотора

[LancerZ]

Тут бесполезно спорить в 1.5 раза или 10 раз хуже пока нет методики тестирования и нет тестов. Согласен? Без этого это просто рассуждения, причём не количественные а качественные и цифры не о чём. Вот BadNews поставит брембоколодки и расскажет нам про газовую подушку. Я ещё мысль - не ужто брембо так не шарит, чтобы не оставлять канавки если они нужны?

С другой стороны колодки с 2-мя щелями пришли к нам на 10-й ланс от цедии и аутлендера, это тоже о чём то говорит: 1. Япы для себя всегда лучшее делали. 2 Аут тяжеле ему надо тормозить лучше...

Короче опыт покажет.

[BadNews]

Короче опыт покажет.

[RedFox]

Ну Брембо делает может с расчетом под свои диски, а может у них штатно они перфорированные или на крайняк с насечками, а Митцу на конвеер гонит что дешевле а не лучшее, это же не Лексус или Феррари, посему себестоимость каждой деталюшки и как ее можно скинуть экономистами просчитана для массового конвеера
Теже Сервисмены из Агата сказали что у Аутлендеров диски уже меняют чуть ли не на 15,000км передние уже все...

Ну про тормозной путь скажу так, холодные колодки всегда лучше тормозят горячих и перегретых, хотя у про-спортивных наоборот пока не разогреешь до 100С тормозить никак почти не будут

[BadNews]

RedFox
на спорте керамика...
а диски у меня тоже брембо будут, не перфорированные, обычные...этих тормозов ланса мне в принцыпе хватало, так что думаю нормально все будет....все мы ездим по улицам города, а не на гонках, гонять в городе негде, имхо черевато и дорого

[mkm]

клуб экспертов понимаешь тут устроили

[RedFox]

BadNews

на спорте керамика...

не всегда и не везде...


Очаги пожаров и направление ветра и облаков задымленности:

http://fires2.kosmosnimki.ru/

[LancerZ]

клуб экспертов понимаешь тут устроили

Вливайся!

[mkm]

мне когда потребуется покупать колодки я у вас как раз и спрошу

[saibot]

через неск.месяцев ждем БАЯНИЩЕ от адвоката: други, че с колодками делать? кто-че посоветует....